В Гонконге анонсирован проект специального налогового режима при лизинге самолётов

Фискальные льготы для бизнеса и территориальный принцип налогообложения стали ключевым фактором стремительного роста экономики Гонконга. Успехи, достигнутые в юрисдикции, позволили бедной стране с низким ВВП стать одним из ведущих мировых финансовых центров. Государства, которые придерживались такого же подхода (Южная Корея, Сингапур, Гонконг, Тайвань), сейчас относят к четырём азиатским тиграм.

Гонконг

Конкуренция за иностранный бизнес и инвестиции между ними крайне жёсткая. Им на пятки наступают азиатские тигры второй волны (Индонезия, Малайзия, Филиппины, Таиланд, Вьетнам). Это страны, чья экономика стремительно развивается, а во внутренней политике используются схожие принципы управления и стимулирования бизнеса.

Ещё один важный геополитический момент, имеющий прямое отношение к Гонконгу, — неопределённый статус территории после 2047 года, когда Китай получит полный контроль над бывшей британской колонией. Все эти факторы вынуждают власти Гонконга максимально наращивать экономическую мощь, любая ошибка может оказаться фатальной.

Одна из мер, объявленных в бюджете на 2023/2024 годы, касается усиления льготного режима при расчёте налогов в сфере лизинга самолётов. Здесь и ранее действовали налоговые преференции — ставка 8,25%, льгота по налоговой базе 20% вместо скидки на амортизацию. Законопроект, объявленный 17 ноября, ещё больше расширяет зону действия налоговых послаблений.

Ключевые новшества:

  • Действующая ранее 20%-ная льгота по налоговой базе будет заменена на однократный полный вычет (100%) из стоимости самолёта, но только в год его фактического приобретения (при условии выполнения всех квалификационных требований).
  • Расширение понятия аренды. Теперь к ней будут отнесены:
    • а) использование самолёта без предоставления услуг по его техническому обслуживанию на срок менее 12 месяцев;
    • б) аренда с техническим обслуживанием;
    • в) финансовая аренда.
  • Деятельность, основанная на лизинге воздушных судов, будет учитывать бизнес компаний, не связанных с самолётами (включая частные и государственные структуры, а также физических лиц).
  • Вычет будет легализован для выплачиваемых в пользу иностранных партнёров процентов, если средства идут на покрытие расходов на лизинг самолётов. Соблюдение действующих в Гонконге нормативов по борьбе со злоупотреблениями обязательно.
  • Конкретный порог существенной деятельности (требование ОЭСР) будет введён позднее, перед окончательным утверждением законопроекта.

Льготные условия будут применяться к отчётным финансовым годам, которые завершились 1 апреля 2023 года или позднее. В отдельных случаях предусмотрено обратное действие закона (уже после его принятия).

Нужна консультация?