Сингапур и Китай совместно создают специальную международную посредническую группу, которая будет заниматься разработкой правил и юридических процедур для разрешения возникающих экономических разногласий при реализации проектов в рамках инициативы Китая «Один пояс – один путь. Соответствующий меморандум о взаимопонимании (MOB), закрепивший эту договоренность между Сингапуром и КНР, был подписан на первой Китайско-сингапурской международной конференции по разрешению коммерческих споров. В этой конференции приняло участие 300 чиновников, юристов и профессоров для обсуждения последних тенденций и событий в сфере международного арбитража.
Меморандум о взаимопонимании бы подписан Китайским советом по продвижению международной торговли (CCPIT) и сингапурским посредническим центром для разрешения споров. Он позволит обеим организациям совместно разработать правила, юридические процедуры и протоколы ведения дел для решения международных экономических разногласий.
Сингапур – международный центр разрешения споров
Было отмечено, что в группу войдут опытные специалисты из Китая, Сингапура и других стран, участвующих в проектах инициативы «Один пояс – один путь». Подчеркивалось, что по мере роста экономики Азии возрастает потребность в юридических услугах, в частности тех, которые приспособлены под регион, а не под западные нормы и ценности: «Сингапур и Китай могут совместно разработать новый способ урегулирования трансграничных коммерческих споров, который бы лучше отражал азиатские ценности и учитывал потребности Азии». Было также добавлено, что «выбор арбитров и набор используемых правил будут намного более приспособлены к тому, как азиаты хотят вести бизнес и разрешать споры».
Напомним, что Сингапур был одним из первых сторонников инициативы «Один пояс – один путь», которую в 2013 году предложил председатель КНР Си Цзиньпин. С того времени, по информации китайских властей, было подписано более 110 документов о сотрудничестве с более чем 100 странами и международными организациями. Общий товарооборот Китая с партнерами составил 5 триллионов долларов, а китайские инвестиции превысили 70 миллиардов долларов и увеличиваются на 7% ежегодно.
Сингапур подключился к этой инициативе четырьмя путями. Один из них – это межправительственный проект в быстрорастущем мегаполисе на юго-западе Поднебесной Чунцин, направленный на улучшение транспортных и торговых связей с менее развитым западным регионом Китая.
Вместе с тем в последнее время возникает немало споров по ходу реализации тех или иных проектов. К примеру, в августе 2018 года малазийское правительство заморозило строительство железной дороги протяженностью 688 километров, которая призвана связать крупный морской порт Малайзии на западном побережье Малаккского пролива с центральными и западными районами страны. Причиной тому стало обвинение китайского подрядчика в завышении стоимости работ, отказе привлекать местную рабочую силу и т.д.
В 2017 году Шри-Ланка была вынуждена отдать Китаю в аренду на 99 лет стратегически важный глубоководный порт Хамбантота на юге страны, так как не смогла заплатить по полученному раньше кредиту в размере 1,4 миллиарда долларов.
Сингапур предлагает финансовые услуги и услуги по разрешению споров организациям и учреждениям в рамках инициативы «Один пояс – один путь». На прошедшей конференции была отмечена «особая репутация Сингапура как беспристрастной юрисдикции со строгим соблюдением законности и прекрасно отлаженной системой разрешения споров».
Сингапур и его революционная система электронных судебных разбирательств
Если у Вас есть вопросы по данной теме или Вы хотите зарегистрировать компанию в Сингапуре и открыть для нее банковский счет, обращайтесь к нам по электронной почте: info@offshore-pro.info.
