Представьте себе гипотетическую ситуацию: вы заработали серьезные деньги, вкалывали, пахали и вот мечта жизни – заветный миллион или миллиард, в зависимости от размаха, в ваших руках. Как вы поступите дальше? Придёт ли вам в голову мысль, что эти деньги нужно отдать другому человеку, дабы он им управлял и иногда выплачивал вам процент? И хотя для большинства россиян и прочих выходцев из бывшего СССР эта мысль покажется кощунственной, но по факту это основной принцип работы трастов.
До сегодняшнего дня понятия «траст» в Российских законодательстве и практике не было. Оно и сейчас находится на стадии обсуждения, но, как говориться, показалось из-за горизонта. По заявлению Антона Силуанова, рассматривается возможность введения в практику так называемых безотзывных трастов.
Что за зверь? Безотзывный траст, это такая форма владения, при которой средства и активы бенефициара передаются в управление иному лицу (управляющему), причем вернуть средства обратно уже нельзя. Помимо этого, владелец средств не имеет возможности напрямую влиять на траст. Таким образом, эти средства по факту не принадлежат лицу, с них не нужно платить часть налогов, плюс большая возможность сохранить анонимность. Выплаты такого траста могут идти как в пользу бенефициара, так и любым иным путем, как это прописано в учредительных документах.
трасты и фонды
бесплатная консультация по
выбору юрисдикции и банка,
вопросам регистрации.
бесплатная консультация по выбору юрисдикции и банка, вопросам регистрации.
По мнению властей, такое нововведение позволит бизнесу с большей радостью и открытостью пользоваться амнистией и защищаться от деофшоризации, если что-то не устраивает. Тем более те, кто является выгодоприобретателем, не должны будут уплачивать налог на полученную прибыль.
Это можно считать интересным предложением, особенно если смотреть на картинку в целом – деофшоризация, амнистия, попытки некоторых иностранных юрисдикций собрать налоги или даже заморозить счета иностранных граждан (в том числе и россиян). Безотзывный траст на этом фоне становится такой уютной тихой заводью даже на просторах бушующего юридического моря России.
Однако радость будет неполной по тем же причинам, по которым бизнес не торопиться возвращаться в Россию. Это неудовлетворительное состояние судебной системы, непредсказуемость изменений в различных законах и в целом то, что система не стоит на стороне закона, а на стороне либо собственных, либо проплаченных интересов. Помимо этого, есть и другие нюансы, связанные чисто с самими трастами.
Многие эксперты обращают внимание на то, что в России никогда не было трастов и нет реальной судебной практики работы с ними. А учитывая и различия между англосаксонским правом и так называемым континентальным (например, в англосаксонском допустима смена владельца средств, а в нашем – нет, ведь даже если передать активы в доверительное управление, они продолжают принадлежать изначальному владельцу и к ним можно выстраивать очередь из кредиторов в любой момент), нововведение может оказаться вообще не жизнеспособным.
И хотя отсутствие опыта не обязательно значит, что система будет плохо работать и что опыт никогда не появится, первые ласточки, которые попробуют систему, могут оказаться Икарами, которые подлетели слишком близко к солнцу и под его жаром быстро превратились в жаренные окорочка. Вместе с крыльями, деньгами и трастами.
Конечно, хочется верить, что данное предложение станет действительно интересным, но опасения вызывает тот фон и тот энтузиазм, с которым власти делятся своей идеей. Радует, что чиновников что-то мотивирует в этой жизни, как и радует, что в целом задумка хорошо. Но вопрос как всегда в одном – а что будет с реализацией? Ни станет она в очередной раз надгробным камнем над отличной идеей?
Подобные трасты могут стать прибежищем для огромных денег, поэтому и власти интересуются таким решением. Добавляя и то, что санкции на дворе, а на Западе некоторые поговаривают о заморозках счетов и растущих налогах, и штрафах, инициатива выглядит привлекательной. Может даже излишне.
Но как обычно с важными проектами и законами на раннем этапе – не хватает конкретики. Нет ни четкого текста закона, ни, разумеется, подробного описания всех процедур, начиная от создания траста, до условий его аннулирования и уничтожения. А без этого сложно составить внятное впечатление.
Но есть ещё один нюанс, о котором мы упомянули в начале статьи: доверие. Траст с английского переводиться как доверие. Бенефициар должен доверять тому человеку, которому передаёт в управление свои активы, даже если это конкретная персона или управляющая компания. В России с доверием такого уровня явные проблемы, причем не по причине, что все эгоисты и бояться, а как минимум потому, что реальных управляющих способных защитить траст от потрясений и кризисов совсем немного.
И именно поэтому велика вероятность, что трасты в России пока не приживутся. Культуры финансового доверия пока нет. Как и нет культуры финансового управления.
Так что если вас интересует траст, то пока возможно стоит обратить внимание на трасты в иных частях света, нежели в России. По миру есть множество отличных уголков, которые имеют и опыт, и четкие законы, и развитую трастовую инфраструктуру. К тому же при определенных изменениях в КИК безотзывные трасты и в иных местах смогут оказаться не таким уже дорогим по налогам вариантом.
Поэтому если вас интересуют подробности о трастах по всему миру, то смело пишите на наш почтовый адрес info@offshore-pro.info. Наши специалисты готовы оперативно ответить на ваш запрос и предложить конкретные решения для вас.
Если же вас интересует что-то другое, но также способное защитить ваши активы от посягательства конкурентов, правительства или просто воров, то так же обращайтесь к нам. Офшорная индустрия предлагает самые различные инструменты для современного бизнеса. Причем это всё легально, достаточно быстро и доступно.
