Сегодня мы рассмотрим рейтинг «Индекс вовлеченности стран мира в торговлю» за 2014 год (The Enabling Trade Index 2014) от World Economic Forum. Индекс вовлеченности стран мира в торговлю (сокращенно – ETI) отображает, в какой степени экономика страны, политика государства, инфраструктура и сфера услуг способствуют свободному потоку товаров через границы страны до места назначения. Индекс включает четыре основные категории факторов (субиндексы), на которых базируется исследование: доступ к рынку, административные границы, инфраструктура и рабочая среда. Каждый субиндекс состоит из столпов. Оценка столпа рассчитывается как среднее арифметическое составляющих его отдельных показателей, преобразуемых предварительно в общую шкалу от 1 до 7, где 7 – наилучший результат. Оценка субиндекса – среднее арифметическое соответствующих столпов по общей шкале от 1 до 7.
В рейтинге 2014 года участвовало 138 стран, что на 6 стран больше, чем в издании 2013 года. На долю этих государств приходится 98,8% мирового ВВП и 98,3% мировой торговли товарами. Впервые в рейтинг вошли: Бутан, Габон, Гвинея, Лаос, Либерия, Ливия, Мальта, Мьянма, исключены — Сирия и Таджикистан. Среди 138 стран 85 государств (62%) имеют информацию по всем 56 показателям, по 40 (29%) – не хватает информации по одному или двум показателям, 13 – отсутствует информация по трем или четырем показателям.
В приведенных ниже таблицах Вы сможете ознакомиться не только с общими результатами ETI, но и положением стран по четырем субиндексах и семи столпам. Страны с развитой экономикой заняли лидирующее положение в ETI, нежели развивающиеся страны. В ТОП-20 присутствует 17 стран с развитой экономикой за счет низких торговых издержек, но не из-за низких тарифов, а благодаря хорошо развитой экономике страны, тесто связанной с расширенными возможностями в области управления, инфраструктуры, регулирования торговли и телекоммуникаций.
Оффшор Сингапур занимает в рейтинге 1-е место уже 4-й года подряд. Он лидирует в двух основных столпах: административных границах и транспортных услугах. Помимо этого входит в ТОП-5 еще трех столпов и занимает 8-е и 13-е места в двух оставшихся.
Сингапур – лидер по производительности и эффективности управления таможенной службой. Он входит в ТОП-3 по 10 показателям из 11 субиндекса «Административные границы».
Таблица 1. ТОП-20 стран по индексу вовлеченности стран мира в торговлю за 2014 год
| Страна | Место | Очки(1-7) | Регион* | Уровень дохода** |
| Сингапур | 1 | 5,9 | ADV | HIC |
| Гонконг | 2 | 5,5 | ADV | HIC |
| Нидерланды | 3 | 5,3 | ADV | HIC-OECD |
| Новая Зеландия | 4 | 5,2 | ADV | HIC-OECD |
| Финляндия | 5 | 5,2 | ADV | HIC-OECD |
| Англия | 6 | 5,2 | ADV | HIC-OECD |
| Швейцария | 7 | 5,2 | ADV | HIC-OECD |
| Чили | 8 | 5,1 | SA | HIC-OECD |
| Швеция | 9 | 5,1 | ADV | HIC-OECD |
| Германия | 10 | 5,1 | ADV | HIC-OECD |
| Люксембург | 11 | 5,1 | ADV | HIC-OECD |
| Норвегия | 12 | 5,1 | ADV | HIC-OECD |
| Япония | 13 | 5,1 | ADV | HIC-OECD |
| Канада | 14 | 5 | ADV | HIC-OECD |
| США | 15 | 5 | ADV | HIC-OECD |
| Объединенные Арабские Эмираты | 16 | 5 | MENAP | HIC |
| Дания | 17 | 5 | ADV | HIC-OECD |
| Австрия | 18 | 5 | ADV | HIC-OECD |
| Катар | 19 | 4,9 | MENAP | HIC |
| Бельгия | 20 | 4,9 | ADV | HIC-OECD |
* Регион:
ADV — Страны с развитой экономикой
MENAP — Ближний Восток, Северная Африка и Пакистан
SA — Южная Америка
**Уровень дохода:
HIC-OECD — высокий уровень, по мнению OECD (Международной экономической организации развитых стран)
HIC — другой высокий уровень
Позиции Сингапура по субиндексу «Доступ к рынку».
Данный субиндекс измеряет сложность и объем тарифного режима и нетарифные барьеры, с которыми сталкиваются экспортеры страны на внешних рынках. Представлен двумя столпами.
Столп первый — Внутренний доступ к рынку. При анализе данного параметра используется 6 показателей. Этот параметр оценивает уровень сложности тарифной системы страны в рамках торговой политики.
Таблица 2. Позиции Сингапура по показателям первого столпа
| №п/п | Наименование показателя | Место | Единицы измерения/шкала | Значение |
| 1 | Тарифная ставка | 3 | % | 0 |
| 2 | Разброс тарифов (стандартное отклонение) | 5 | ± | 1.5 |
| 3 | Доля товаров, ввозимых беспошлинно | 3 | % | 100 |
| 4 | Сложность тарифного режима, измеренного через тариф дисперсии | 5 | 1-7 | 6,9 |
| 5 | Распространенность тарифных пиков и конкретных тарифов | 26 | % тарифных линий | 0.1 |
| 6 | Число различных тарифов | 28 | Единиц | 7 |
Столп второй — Внешний доступа к рынку. При анализе данного параметра используется 2 показателя. Столп оценивает тарифные барьеры, с которыми сталкиваются экспортеры страны на рынках сбыта.
Таблица 3. Позиции Сингапура по показателям второго столпа
| №п/п | Наименование показателя | Место | Единицы измерения/шкала | Значение |
| 1 | Средние тарифы, с которыми сталкивается страна | 5 | % | 4.2 |
| 2 | Преференциальные тарифы, согласованные в рамках двусторонних или региональных торговых соглашений или иных документах. | 68 | Шкала 0-100 | 25.3 |
Таблица 4. ТОП-20 стран по уровню доступа к рынку
| Доступ к рынку | Внутренний доступ к рынку | Внешний доступа к рынку | ||||||
| Страна | Место | Очки (1-7) | Страна | Место | Очки (1-7) | Страна | Место | Очки (1-7) |
| Чили | 1 | 5,5 | Гонконг | 1 | 7 | Камбоджа | 1 | 5,3 |
| Сингапур | 2 | 5,5 | Ливия | 2 | 7 | Чили | 2 | 5,1 |
| Маврикий | 3 | 5,3 | Сингапур | 3 | 7 | Непал | 3 | 4,7 |
| Перу | 4 | 5 | Маврикий | 4 | 6,1 | Лао | 4 | 4,7 |
| Ливия | 5 | 4,8 | Новая Зеландия | 5 | 6,1 | Маврикий | 5 | 4,5 |
| Сальвадор | 6 | 4,7 | Никарагуа | 6 | 6 | Мьянма | 6 | 4,4 |
| Никарагуа | 7 | 4,7 | Грузия | 7 | 6 | Бангладеш | 7 | 4,2 |
| Коста Рика | 8 | 4,7 | Гватемала | 8 | 6 | Мадагаскар | 8 | 4,2 |
| Армения | 9 | 4,6 | Чили | 9 | 5,9 | Перу | 9 | 4,2 |
| Гондурас | 10 | 4,6 | Катар | 10 | 5,9 | Уганда | 10 | 4,2 |
| Филиппины | 11 | 4,6 | Албания | 11 | 5,9 | Малави | 11 | 4,1 |
| Гватемала | 12 | 4,6 | Армения | 12 | 5,8 | Таиланд | 12 | 4 |
| Грузия | 13 | 4,6 | Перу | 13 | 5,8 | Сингапур | 13 | 3,9 |
| Уганда | 14 | 4,5 | Сальвадор | 14 | 5,7 | Мозамбик | 14 | 3,9 |
| Малави | 15 | 4,5 | Монтенегро | 15 | 5,7 | Боливия | 15 | 3,9 |
| Колумбия | 16 | 4,5 | Канала | 16 | 5,7 | Коста Рика | 16 | 3,9 |
| Албания | 17 | 4,4 | Гондурас | 17 | 5,7 | Танзания | 17 | 3,9 |
| Мехико | 18 | 4,4 | Австралия | 18 | 5,6 | Колумбия | 18 | 3,8 |
| Руанда | 19 | 4,4 | Филиппины | 19 | 5,6 | Киргизия | 19 | 3,8 |
| Индонезия | 20 | 4,4 | Коста Рика | 20 | 5,5 | Руанда | 20 | 3,8 |
Позиции Сингапура по субиндексу «Административные границы».
Этот субиндекс оценивает качество, прозрачность и эффективность таможенного управления государства.
Столп третий — Эффективность и прозрачность административных границ. Использует 11 показателей. Столп оценивает эффективность и прозрачность административных границ, в частности, охватывает эффективность, прозрачность и расходы, связанные с импортом-экспортом товаров.
Таблица 5. Позиции Сингапура по показателям второго столпа
| №п/п | Наименование показателя | Место | Единицы измерения/шкала | Значение |
| 1 | Индекс таможенных услуг, отражающий ассортимент, качество и полноту ключевых услуг, оказываемых таможенными и связанными с ними учреждениями | 1 | Шкала 0-1 | 0.97 |
| 2 | Количество дней для импорта | 1 | Дни | 4 |
| 3 | Количество документов для импорта | 3 | Единицы | 3 |
| 4 | Стоимость импорта | 1 | US $ за контейнер | 449 |
| 5 | Количество дней для экспорта | 1 | Дни | 6 |
| 6 | Количество документов для экспорта | 3 | Единицы | 3 |
| 7 | Стоимость экспорта | 2 | US $ за контейнер | 460 |
| 8 | Эффективность пограничных процедур | 3 | Шкала 1-5 | 4 |
| 9 | Индекс прозрачности процесса импорта-экспорта | 59 | Шкала 0-1 | 0.8 |
| 10 | Незаконные выплаты при экспорте и импорте, включая распространенность коррупции | 3 | Шкала 1-7 | 6,5 |
| 11 | Время предсказуемых импортных процедур | 3 | Шкала 1-7 | 5,9 |
Таблица 6. ТОП-20 стран по субиндексу «Административные границы»
| Страна | Место | Очки (1-7) |
| Сингапур | 1 | 6,3 |
| Финляндия | 2 | 6,2 |
| Швеция | 3 | 6,2 |
| Нидерланды | 4 | 6,1 |
| Япония | 5 | 6 |
| Новая Зеландия | 6 | 6 |
| Англия | 7 | 6 |
| Эстония | 8 | 5,9 |
| Дания | 9 | 5,9 |
| Австрия | 10 | 5,8 |
| Гонконг | 11 | 5,8 |
| Швейцария | 12 | 5,8 |
| Германия | 13 | 5,8 |
| Ирландия | 14 | 5,8 |
| Люксембург | 15 | 5,8 |
| Норвегия | 16 | 5,8 |
| Объединенные Арабские Эмираты | 17 | 5,7 |
| Тайвань | 18 | 5,7 |
| Южная Корея | 19 | 5,7 |
| Канада | 20 | 5,7 |
Позиции Сингапура по субиндексу «Инфраструктура».
Данный субиндекс оценивает доступность и качество транспортной инфраструктуры страны, связанных с ней услугами и инфраструктуры связи, необходимой для облегчения движения товаров внутри страны и за границей. Субиндекс состоит из трех основных компонентов:
Столп четвертый — Доступность и качество транспортной инфраструктуры. Включает 7 показателей. Измеряетдоступность и качествовнутренней инфраструктурыдля каждогоиз четырех основныхвидов транспорта: автомобильного, воздушного, железнодорожного иморского.
Таблица 7. Позиции Сингапура по показателям четвертого столпа
| №п/п | Наименование показателя | Место | Единицы измерения/шкала | Значение |
| 1 | Доступные международные пассажирские авиакомпании | 10 | миллионов км/неделю | 2 378,3 |
| 2 | Качество инфраструктуры воздушного транспорта | 1 | Шкала 1-7 | 6.8 |
| 3 | Качество железнодорожной инфраструктуры | нет данных | ||
| 4 | Индекс обслуживания линейным судоходством | 3 | Шкала 0-157.1 | 106,9 |
| 5 | Качество портовой инфраструктуры | 2 | Шкала 1-7 | 6.8 |
| 6 | Процент дорог с твердым покрытием от общего числа | 1 | % | 100 |
| 7 | Качество дорог | 7 | Шкала 1-7 | 6.2 |
Столп пятый — Доступность и качество транспортных услуг. Включает 6 показателей. Оценивает наличие и качество транспортных услуг, в том числе, наличие и компетентность судоходных и логистических компаний в стране, а также простоту, стоимость и своевременность отгрузки. Кроме того, учитывается эффективность почтовой отправки.
Таблица 8. Позиции Сингапура по показателям пятого столпа
| №п/п | Наименование показателя | Место | Единицы измерения/шкала | Значение |
| 1 | Простота и доступность отгрузки | 6 | Шкала 1-5 | 3.7 |
| 2 | Компетентности логистики | 8 | Шкала 1-5 | 4 |
| 3 | Способность обнаружения и отслеживания | 11 | Шкала 1-5 | 3.9 |
| 4 | Своевременность доставки грузов в пункт назначения | 9 | Шкала 1-5 | 4.2 |
| 5 | Эффективность почтовых услуг | 6 | Шкала 1-7 | 6.4 |
| 6 | Эффективность изменения транспорта | 3 | Шкала 1-7 | 6.3 |
Столп шестой — Наличие и использование ИКТ. Включает 7 показателей. Оценивает доступность и качество информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) в стране
Таблица 9. Позиции Сингапура по показателям шестого столпа
| №п/п | Наименование показателя | Место | Единицы измерения/шкала | Значение |
| 1 | Использование мобильной телефонии населением | 8 | Мобильных телефонов на 100 человек | 152.1 |
| 2 | Использование Интернета населением | 29 | % | 74.2 |
| 3 | Использование широкополосного проводного интернета населением | 21 | Линий на 100 человек | 25.4 |
| 4 | Использование широкополосного мобильного интернета населением | 1 | Устройств на 100 человек | 124.5 |
| 5 | Использование ИКТ компаниями для деловых операций | 14 | Шкала 1-7 | 5.9 |
| 6 | Использование Интернета компаниями для проведения сделок | 29 | Шкала 1-7 | 5.3 |
| 7 | Использование ИКТ правительством для взаимодействия с гражданами | 1 | Шкала 0-1 | 1.00 |
Таблица 10. ТОП-20 стран по субиндексу «Инфраструктура»
| Инфраструктура | Доступность и качество транспортной инфраструктуры | ||||
| Страна | Место | Очки (1-7) | Страна | Место | Очки (1-7) |
| Сингапур | 1 | 6,1 | Объединенные Арабские Эмираты | 1 | 6,5 |
| Гонконг | 2 | 6 | Сингапур | 2 | 6,5 |
| Нидерланды | 3 | 6 | Гонконг | 3 | 6,5 |
| Англия | 4 | 6 | Франция | 4 | 6,3 |
| Япония | 5 | 5,9 | Германия | 5 | 6,3 |
| Германия | 6 | 5,9 | Испания | 6 | 6,1 |
| Южная Корея | 7 | 5,8 | Япония | 7 | 6 |
| США | 8 | 5,8 | США | 8 | 6 |
| Франция | 9 | 5,8 | Нидерланды | 9 | 6 |
| Объединенные Арабские Эмираты | 10 | 5,8 | Англия | 10 | 5,9 |
| Швейцария | 11 | 5,7 | Южная Корея | 11 | 5,7 |
| Испания | 12 | 5,6 | Швейцария | 12 | 5,7 |
| Люксембург | 13 | 5,6 | Тайвань | 13 | 5,4 |
| Финляндия | 14 | 5,5 | Малайзия | 14 | 5,3 |
| Тайвань | 15 | 5,5 | Бельгия | 15 | 5,2 |
| Дания | 16 | 5,5 | Китай | 16 | 5,1 |
| Швеция | 17 | 5,5 | Люксембург | 17 | 5 |
| Бельгия | 18 | 5,4 | Австрия | 18 | 5 |
| Австрия | 19 | 5,3 | Канада | 19 | 4,9 |
| Австралия | 20 | 5,2 | Финляндия | 20 | 4,8 |
| Доступность и качество транспортных услуг | Наличие и использование ИКТ | ||||
| Страна | Место | Очки (1-7) | Страна | Место | Очки (1-7) |
| Сингапур | 1 | 5,7 | Швеция | 1 | 6,5 |
| Нидерланды | 2 | 5,7 | Англия | 2 | 6,4 |
| Германия | 3 | 5,7 | Финляндия | 3 | 6,4 |
| Япония | 4 | 5,7 | Нидерланды | 4 | 6,4 |
| Гонконг | 5 | 5,7 | Дания | 5 | 6,4 |
| Бельгия | 6 | 5,7 | Южная Корея | 6 | 6,4 |
| Швеция | 7 | 5,6 | Норвегия | 7 | 6,4 |
| Швейцария | 8 | 5,6 | Сингапур | 8 | 6,2 |
| Англия | 9 | 5,6 | Люксембург | 9 | 6,1 |
| Люксембург | 10 | 5,6 | Япония | 10 | 6 |
| США | 11 | 5,5 | Гонконг | 11 | 6 |
| Тайвань | 12 | 5,5 | Эстония | 12 | 6 |
| Канада | 13 | 5,4 | США | 13 | 5,9 |
| Норвегия | 14 | 5,4 | Швейцария | 14 | 5,9 |
| Франция | 15 | 5,4 | Австралия | 15 | 5,9 |
| Испания | 16 | 5,4 | Новая Зеландия | 16 | 5,8 |
| Финляндия | 17 | 5,4 | Бахрейн | 17 | 5,8 |
| Южная Корея | 18 | 5,4 | Австрия | 18 | 5,8 |
| Ирландия | 19 | 5,3 | Тайвань | 19 | 5,7 |
| Австралия | 20 | 5,3 | Исландия | 20 | 5,7 |
Позиции Сингапура по субиндексу «Рабочая среда».
Этот субиндекс измеряет качество ключевых институциональных факторов, влияющих на бизнес импортеров и экспортеров, активно работающих в стране.
Столп седьмой — Операционная среда. Состоит из 22 показателей.
Таблица 11. Позиции Сингапура по показателям седьмого столпа
| №п/п | Наименование показателя | Место | Единицы измерения/шкала | Значение |
| 1 | Уровень защиты имущества в стране | 2 | Шкала 1-7 | 6.2 |
| 2 | Уровень права собственности | 2 | Шкала 1-7 | 6.3 |
| 3 | Уровень защиты интеллектуальной собственности | 2 | Шкала 1-7 | 6.1 |
| 4 | Индекс эффективности и подотчетности общественных институтов | 1 | Шкала 1-7 | 6.0 |
| 5 | Судебная эффективность и беспристрастность при разрешении коммерческих споров | 8 | Шкала 0-4 | 3.8 |
| 6 | Утечка государственных средств | 5 | Шкала 1-7 | 6.1 |
| 7 | Простота государственного регулирования | 1 | Шкала 1-7 | 5.4 |
| 8 | Индекс доступности финансов | 3 | Шкала 1-7 | 5.5 |
| 9 | Доступность финансовых услуг | 4 | Шкала 1-7 | 5.9 |
| 10 | Наличие финансовых услуг | 5 | Шкала 1-7 | 6.1 |
| 11 | Простота доступа к кредитам | 4 | Шкала 1-7 | 4.5 |
| 12 | Наличие торгового финансирования | 4 | Шкала 1-7 | 5.6 |
| 13 | Индекс открытости к иностранному участию | 23 | Шкала 1-7 | 4.9 |
| 14 | Простота привлечения иностранной рабочей силы | 65 | Шкала 1-7 | 4.1 |
| 15 | Влияние на бизнес прямых иностранных инвестиций | 2 | Шкала 1-7 | 6.3 |
| 16 | Открытость многосторонних торговых правил | 73 | Шкала 0-100 | 62.5 |
| 17 | Индекс физической безопасности | 9 | Шкала 1-7 | 6.5 |
| 18 | Надежность полицейской службы | 5 | Шкала 1-7 | 6.3 |
| 19 | Наличие бизнес потерь из-за преступности и насилия | 6 | Шкала 1-7 | 6.2 |
| 20 | Бизнес потери из-за терроризма | 49 | Шкала 1-7 | 5.8 |
| 21 | Число убийств | 2 | Случаи на 100 000 населения | 0.3 |
| 22 | Индекс отсутствия терроризма | 1 | Шкала 1-7 |
Таблица 12. ТОП-20 по субиндексу «Рабочая среда»
| Рабочая среда | ||
| Страна | Место | Очки (1-7) |
| Гонконг | 1 | 5,8 |
| Сингапур | 2 | 5,8 |
| Финляндия | 3 | 5,8 |
| Катар | 4 | 5,7 |
| Швейцария | 5 | 5,7 |
| Люксембург | 6 | 5,6 |
| Новая Зеландия | 7 | 5,6 |
| Нидерланды | 8 | 5,5 |
| Швеция | 9 | 5,5 |
| Норвегия | 10 | 5,5 |
| Англия | 11 | 5,4 |
| Германия | 12 | 5,4 |
| Объединенные Арабские Эмираты | 13 | 5,3 |
| Австрия | 14 | 5,3 |
| Канада | 15 | 5,2 |
| Бельгия | 16 | 5,2 |
| Оман | 17 | 5,2 |
| Тайвань | 18 | 5,2 |
| Австралия | 19 | 5,2 |
| Ирландия | 20 | 5,1 |
Таблица 13. Сравнение стран из ТОП 10 и других стран, вошедших в ТОП-5 по 7 столпам Индекса вовлеченности стран мира в торговлю за 2014 год
Если Вы решитесь на регистрацию компании или открытие банковского счета в Сингапуре, мы с радостью Вам поможем. Обращайтесь к нам по е-майлу info@offshore-pro.info.
