Официальные лица США заявили, что Вашингтон оказывает давление на Анкару с целью запретить турецким авиалиниям обслуживание самолетов американского производства, которые используются российскими перевозчиками для полетов в Турцию и обратно. В декабре прошлого года во время визита в Турцию помощник министра торговли США Теа Роузман Кэндлер пригрозила турецким ответственным лицам штрафами, лишением экспортных технологий и даже тюремным заключением в случае обслуживания Boeing, прилетевших из России. Под обслуживанием подразумевается дозаправка, замена запасных частей и прочие манипуляции.
Такие предостережения в сторону Турции со стороны США считаются своеобразным тестом того, удастся ли западу добиться максимальной изоляции Москвы или последняя все же будет продолжать свою экономическую деятельность, используя третьи страны. В МИДе Турции отказали комментировать предостережения со стороны влиятельных американских чиновников.
В феврале прошлого года американский президент Джо Байден запретили России использовать для полетов самолеты американского производства. На сегодняшний день воздушные борта, которые произведены в США или содержат более 25% американских запчастей, не могут летать в Россию или Беларусь без специальной американской лицензии.
Однако вопреки всем усилиям США и ЕС, российские авиакомпании продолжают эксплуатировать Boeing Co. Авиационная аналитическая компания Cirium опубликовала статистические данные, согласно которым только с начала октября 2022 года российские и белорусские компании выполнили более 2100 рейсов в Турцию на самолетах американского производства, включая Boeing 777, 757 и 737. В статистике учитывались также регулярные рейсы из Москвы в Анталию, Стамбул и Измир.
Спустя почти год после старта российско-украинского конфликта США стремятся усилить санкции против России путем оказания влияния на те страны, которые все еще продолжают сотрудничество с Москвой.
Тот факт, что Россия все еще использует для полетов американские воздушные борта,негативно влияет на уровень безопасности полетов, так как российские механики не могут обеспечить необходимое обслуживание самолетам из-за санкций. Большая часть гражданских самолетов в России произведена компаниями Boeing и Airbus SE и арендована у компаний в Ирландии и на Бермудских островах.
Глава Bosphorus Observe, стамбульской консалтинговой компании, занимающейся мониторингом воздушной и морской активности, Йорук Исик полагает, что технически эти самолеты украдены российской стороной. Записи полетов показывают, что эти самолеты успешно летают не только в Турцию, но и Таиланд, Индию, а также в прочие страны. Аэропорт Стамбула является одним из самых загруженных в Европе и ключевым транзитным пунктом для россиян, которые больше не могут летать напрямую на континент и в другие точки мира.
Среди самолетов, летающих в Турцию, есть как минимум один, принадлежащий ирландской компании, которая в прошлом году заявила, что прекратила все лизинговые операции с Россией, фактически приказав вернуть самолет. Согласно данным предоставленным службой отслеживания самолетов FlightRadar24, Boeing 757 в последний раз летал в Турцию 13 января, приземлившись в Анталии.
В целях укрепления экономики страны и вопреки советам западной стороны президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган стремится углубить экономические связи с Москвой. В результате российские олигархи прячут в турецких портах свои роскошные яхты, вкладывают миллионы долларов в турецкую недвижимость, чем усиливают обеспокоенность Вашингтона по поводу эффективности антироссийских санкций.
Возобновление полетов из России в Турцию произошло в мае прошлого года, когда были прекращены практически все международные рейсы на российскую территорию.
Пережившая в 2021 году дестабилизирующий валютный кризис Турция сделала ставку на российских туристов и эмигрантов в 2022 году и не прогадала. Именно этот источник дохода оказался для турецкой казны одним из самых ключевых. С января по август прошлого года количество посетивших Турцию россиян увеличилось на 23% по сравнению с показателями 2021 года.
По вопросам переезда в Турцию, покупки турецкой недвижимости или регистрации компании пишите нашим экспертам на электронную почту info@offshore-pro.info.
