Недавно Турецкие Авиалинии (Turkish Airlines) сообщили, что с февраля 2016 года компания начнёт работать в Панаме. Рейсы в Панаму будут осуществляться три раза в неделю на самолётах класса Boeing 777-300ER, принимающим аэропортом будет самый главный аэропорт столицы Панамы – Международный аэропорт Токумэн, принадлежащий правительству страны. Планируется, что полёт из Турции в Панаму займёт 13 часов, прибытие в Панама Сити будет в 19 часов по местному времени (00–00 по Гринвичу), обратный рейс в Стамбул планируется в 21-00 по местному времени (02–00 по Гринвичу). Также Турция планирует в дальнейшем наладить сообщение Стамбул – Богота, обратный маршрут будет проходить через Панаму, где будет налажен прямой рейс между Международным аэропортом Токумэн и Стамбулом. По официальной информации в первом квартале 2016 года будут добавлены рейсы не только Turkish Airlines, но также рейсы таких компаний, как Lufthansa (Германия) и Emirates Airlines (ОАЭ), новые маршруты планирует принимать Международный аэропорт Панама Сити Токумэн. Правительство Панамы рассчитывает увеличить годовой трафик авиасообщений аэропорта Токумэн на 9,5%. Благодаря новым заключённым контрактам по авиаперевозкам с иностранными компаниями, Панама может уверенно себя ассоциировать, как центрального аэропорта в Латинской Америке.
Также, на прошлой неделе стало известно, что с 1 февраля 2016 года начнёт работать сообщение Дубаи – Панама Сити, это будет прямой рейс, время в пути которого займёт 17 часов 35 минут, что составляет 13 821 километр. Этот рейс побьёт рекорд самого продолжительного рейса авиакомпании Qantas Airways (Австралия), который проходит из Сиднея (Австралия) до Далласа (США), до сих пор он был самым длинным.
Некоторые СМИ пытаются дискредитировать приход турецкого перевозчика в Панаму, первое это то, что Turkish Airlines практически не предлагает достойного сервиса, все услуги минимальны. Турцию называют штаб-квартирой террористической группы ХАМАС, которая нашла пристанище на территории страны. Якобы у Турции и Панамы нет даже торговых отношений, и данные перевозки будут использоваться для перевозок наркотиков в Латинскую Америку, с чего различные террористические организации будут получать прибыли, поэтому они инициировали данный проект. Также журналисты, противники контракта Турции и Панамы, обвиняют чиновников Панамы в коррупции и несостоятельности в будущем справляться с проверкой турецких рейсов, что они будут брать взятки, содействуя при этом в незаконном экспорте. А молчание США и Канады в этом вопросе объясняется наличием активов в Панаме, которые они якобы используют в целях тайного прослушивания площадки всей Латинской Америки и не хотят рассекретить себя, чтобы в дальнейшем наблюдать за происходящим. Точно такие высказывания были и в адрес авиалиний Объединённых Арабских Эмиратов, которые так же, как и Турция содействуют террористам и начало авиаперевозок в Панаме это капиталовложения террористических групп в новые рынки. Так это или нет, покажет время, а в ближайшей перспективе будет проще попасть в Панаму из других стран, что увеличит поток туристов. Панама же наоборот стремиться положительно выглядеть перед мировым сообществом, целенаправленно проводит реформы и заключает международные соглашения.
