Крупнейший портал о международной защите и диверсификации активов

Время работы 9:00-18:00 Вых
icon-skype-png icon-telegram-png icon-viber-png icon-whatsapp-png

Крупнейший портал о международной защите и диверсификации активов

Время работы
9:00-18:00 Вых
+372 5 489 53 37
+381 6911 12327

Регистрация яхт и частных морских судов: подробное руководство и топ лучших юрисдикций

Регистрация яхт и морских судов – стандартная процедура, обеспечивающая транспортному средству и его собственнику защиту со стороны международных законов и конвенций. Базовый договор, регламентирующий принципы владения и протекционистские меры, в том числе частных судов, – Конвенция ООН об открытом море (Convention on the High Seas), принятая 30 сентября 1962 года.

Регистрация Яхты

Статьи 4-7 этого документа описывают концепцию государственного флага, под которым ходят яхты и суда. Это означает, что корабль, приписанный к конкретной стране, считается её территорией и находится под защитой национальных и международных законов. Такой подход обеспечивает достаточный уровень безопасности в широком смысле – самой яхты или судна, экипажа и собственника (владельца). Морские транспортные средства без флага считаются ничейными, поэтому они вполне могут стать объектом нападения как пиратов, так и отдельных государств.

Дополнительная информация: Топ-10 самых дорогих яхт мира.

Notice blue

Если вы хотите эффективно и на совершенно законных основаниях минимизировать налоги, вариантов действий будет не так много. Один из самых перспективных, не требующий значительных затрат, – смена налогового резидентства. Все детали вы сможете узнать в рамках бесплатной индивидуальной консультации!

sign
Налоговое резидентство
Бесплатная консультация

по подбору подходящей юрисдикции
и условий для смены
налогового резидентства.

выбор подходящей юрисдикции и условий для смены налогового резидентства.

Свяжемся с вами в течение 10 минут

Процедура регистрации яхты в общем случае не потребует значительных затрат (в среднем, не более 1500 USD, обычно сумма будет ещё меньше). В большинстве юрисдикций на оформление документов понадобится 1-2 дня. Условия регистрации яхт в разных странах отличаются в деталях, но общие принципы не меняются.

Выбор юрисдикции для оформления яхты / судна, самое важное по теме:

  • срок действия регистрации – в большинстве стран приписка даётся яхте на 1 год, но бывают исключения – 5 лет (Сан-Марино, Великобритания) и бессрочная (Франция, Польша, Лангкави);
  • срок регистрации – обычно не более 5 дней (если все документы в порядке и страна гражданства собственника не указана в санкционных списках);
  • типы судов, которые можно зарегистрировать, – частный, коммерческий, bareboat;
  • условия продления;
  • нужен ли осмотр яхты / судна;
  • ограничения по национальности собственника;
  • нужно ли платить НДС;
  • есть ли ограничения у флага конкретной страны (популярные юрисдикции, предлагающие услуги регистрации яхты, их не имеют, но возможны исключения).

Дополнительная информация: Оформление яхт и судов на оффшорную компанию

Типы судов, которые подлежат регистрации:

  • яхты и суперъяхты;
  • моторные лодки;
  • парусники;
  • домашние лодки;
  • надувные лодки, жёсткие (RIB, rigid inflatable boat) и мягкие (SIB, soft inflatable boats);
  • скоростные катера;
  • гидроциклы;
  • шлюпки и малоразмерные лодки.

Выбор юрисдикции

Типовые критерии не всегда обеспечивают привычный уровень комфорта для владельца яхты или судна. Но они обозначают общее направление, примерный диапазон выбора юрисдикции для регистрации, позволяя изначально отсечь нерабочие варианты. Когда это сделано, стоит тщательно оценить свои требования к флагу и понять, какие опции являются критически важными.

Дополнительная информация: Оформление морского судна – выбор флага.

Польша:

  • минимум хлопот;
  • небольшие  затраты;
  • регистрация не ограничена по сроку действия;
  • лучший по цене вариант, если собственника / владельца интересует флаг Евросоюза;
  • предварительная регистрация яхты в течение 48 часов, она юридически начинает действовать сразу же после получения.

США (Делавэр):

  • низкие затраты;
  • нет требований по осмотру яхты / корабля;
  • минимальный пакет документов;
  • быстрая регистрация – не более 3 дней;
  • статус Делавэра как оффшорного штата может дать собственнику / владельцу яхты дополнительные преимущества;
  • флаг США имеет высокий репутационный статус.

Лангкави (Малайзия):

  • очень лояльные требования;
  • флаг Малайзии – часть престижной The Red Ensign Group;
  • отсутствие обязательного осмотра яхты / корабля;
  • подходит для бербоут-чартера (Bareboat charter).

Великобритания:

  • эксклюзивный репутационный статус;
  • ядро The Red Ensign Group;
  • регистрация на 5 лет;
  • невысокий уровень затрат;
  • детали процедуры регистрации для частного и коммерческого применения практически не отличаются.

Дополнительная информация: Лучшие юрисдикции для регистрации яхт, самые известные марины Европы.

Нидерланды:

  • общемировое признание;
  • предварительная регистрация за 1-3 недели;
  • осмотр яхты / корабля обязателен, но при грамотной подготовке никаких проблем быть не должно;
  • нет ограничений по национальности собственника / владельца.

Панама:

  • одна из самых популярных юрисдикций;
  • срок действия регистрации – 2 года;
  • упрощённая процедура продления;
  • невысокие цены;
  • нет требований по осмотру яхты / судна.

Гибралтар:

  • членство Гибралтара в The Red Ensign Group;
  • уважение флага в морском сообществе;
  • минимальный пакет документов;
  • срок действия регистрации – 5 лет;
  • упрощённая процедура продления с минимальными требованиями;
  • обследование судна обязательно, но его можно сделать в юрисдикции гражданства собственника / владельца.

Дополнительная информация: Аренда яхт в Евросоюзе.

Британские Виргинские острова (БВО):

  • хороший репутационный статус (The Red Ensign Group);
  • отсутствуют особые требования по документам;
  • сюрвейерские и тоннажные сертификаты можно получить в стране проживания владельца;
  • недорого.

Каймановы острова:

  • полноправное членство в The Red Ensign Group;
  • хороший выбор, когда в приоритете баланс характеристик;
  • нет ограничений по национальности собственника;
  • подходит для бербоут-чартера.

Бельгия (с 1 сентября 2019 года доступна только резидентам Бельгии):

  • минимальные цены;
  • нет ограничений по типу судна или формату собственности.

Мальта:

  • отличный репутационный статус;
  • подходит для регистрации яхты / судна с большим тоннажем или если в приоритете коммерческое применение;
  • великолепные условия для жизни, если владелец / собственник решит переехать на Мальту.

Дополнительная информация: Регистрация и сопровождение яхт: выбираем страну.

Регистрация яхты или судна под нужным флагом, сводная информация (* – предварительное решение, если не указано иное, формат собственности может быть любым – частным, коммерческим или бербоут-чартером):

СтранаСрок действияСколько длится регистрация, дней (стандарт, экспресс)Продление регистрации, условияПредварительная проверка / осмотр яхты (судна)
ПольшаНеограничен2-5 / 1Не нужнаНе нужна (до 15 м)
Сан-Марино5 лет2* / 2*Не нужна (до 24 м)
ЛангкавиНеограничен5* / 5*95 USD (водоизмещение до 150 т)Не нужна (до 24 м)
Великобритания5 лет3-4* / 3-4*Нужна (можно локально)
Панама1 год1* / 1*Выплата ежегодных налоговНужна (можно локально)
НидерландыНеограничен4-8 недель / НДНе нужнаНе нужна (до 24 м)
БВО1 год1* / 1*Выплата ежегодных налоговНужна (можно локально)
Гибралтар1 год1* / 1*Выплата ежегодных налоговНужна (можно локально)
Мальта1 год1* / 1*Выплата ежегодных налоговНужна (можно локально)
Каймановы острова1 год1* / 1*Выплата ежегодных налоговНужна (можно локально)
Делавэр (США)1 год1* / 1*Выплата ежегодных налоговНужна (можно локально)
Бельгия (яхта или судно должны на 51% принадлежать гражданину или резиденту Бельгии)5 лет4 недели / НДНе нужна (до 24 м)
ФранцияНеограничен30 / НДКаждый годНе нужна
Германия5 лет5 / НДНе нужна (до 24 м)
Маршалловы острова1 год2-3 недели / НДНе нужна (обычно)
Острова Кука1, 2 или 5 лет5-7 / 5-7Не нужна (до 24 м)
Тувалу1 год4 недели / НДНе нужна (до 15 м)
Сент-Винсент1 год5-7 / 5-7Нужна
Кипр1 год5-7 / 5-7Нужна
Сейшелы1 год5-7 / 5-7Нужна
Багамы1 год5-7 / 5-7Нужна
Белиз5 лет3-4 / 24 часа*– (каждый год)Нужна
Хорватия1 год5-7 / 5-7Не нужна (до 15 м)
Гонконг5 лет4 недели / 5-7Нужна только для крупных судов
Черногория1 год2-3 недели / 5-7Не нужна (до 15 м)
Сербия5 лет3-4 недели / НД– (каждый год)Нужна

Дополнительная информация: Сравниваем регистрацию судов на Кипре и Мальте.

Особенности регистрации

Во всех юрисдикциях, предоставляющих подобную услугу, процедура выполняется без проблем, но только при условии, что все документы в порядке. Самостоятельная регистрация яхты / судна теоретически возможна, но в большинстве случаев не рекомендуется. Нет смысла заниматься лично всеми хлопотами. Расходы будут практически такими же, а риски существенно возрастёт.

Единого, универсального алгоритма действий не существует. Это утверждение справедливо в отношении организационных особенностей процедуры, очерёдности шагов и требований к пакету документов. Для понимания общей картины приводим данные по регистрации яхт и судов в Сан-Марино. В других странах детали могут быть иными, но эти отличия будут касаться тонкостей, не влияющих на общую ситуацию с регистрацией яхт.

Дополнительная информация: Страны с наибольшим количеством яхт, лодок и судов в 2023 году.

Регистрация яхт в Сан-Марино, самое важное по теме:

  • данные вносятся в судовой реестр Сан-Марино (SMSR, San Marino Ship Register);
  • регистрация открыта с июля 2021 года;
  • Сан-Марино является членом Международной морской организации (IMO, International Maritime Organization) с 2002 года;
  • срок регистрации – 5 лет;
  • владелец / собственник яхты (судна) получает значительные налоговые привилегии;
  • быстрая регистрация – обычно до 2 дней (дополнительное время может понадобиться на предварительное одобрение, оформление всех документов);
  • регистрация соответствует всем международным нормативам;
  • упрощённый контроль в порту;
  • высокий репутационный статус Сан-Марино;
  • невысокие затраты на регистрацию и сопровождение, особенно для малых яхт;
  • нет условий по обязательному ежегодному обновлению регистрации;
  • при регистрации не требуется осмотр судна (длина не более 24 м);
  • правила коммерческой регистрации яхт на Сан-Марино не делают различий между чартером с экипажем и без него;
  • можно заниматься торговыми операциями, но не более 90 дней;
  • возможность временной приостановки коммерческой регистрации яхты с трансформацией в частное владение (процедура выполняется онлайн);
  • реестр Сан-Марино открытый, поэтому вполне возможна регистрация яхты как на физическое, так и на юридическое лицо (компания может уже существовать, или её инкорпорация выполняется непосредственно перед оформлением судна);
  • правом на прямую регистрацию яхты / судна обладают резиденты Сан-Марино и местные компании, во всех остальных случаях привлечение сертифицированного агента обязательно;
  • солидные посредники предлагают услугу предварительной регистрации компании с последующим оформлением яхты / судна уже на вновь созданное юридическое лицо, в ряде случаев такая схема с точки зрения оптимизации налогообложения является более выгодной.

Дополнительная информация: Что дает иностранному бизнесу регистрация компании в Сан-Марино?

Примерный уровень цен на регистрацию яхты / судна под флагом Сан-Марино (цифры не учитывают дополнительные комиссии и вознаграждение компании-посредника):

  • регистрация яхты, частное использование, до 10 метров – 525 EUR;
  • регистрация яхты, частное использование, от 10 до 24 метров – 1600 EUR;
  • специальный сертификат соответствия Сан-Марино для малых яхт – 500 EUR;
  • лицензия на радиостанцию – 200 EUR (на Сан-Марино её можно получить без прохождения специальных курсов и сдачи экзамена).

Пакет документов для регистрации яхты или судна на Сан-Марино (компания или физическое лицо без местной регистрации):

  • подтверждение регистрации в Торговой палате (для юридических лиц);
  • форма, подтверждающая назначение местного агента;
  • паспорт заявителя.

Пакет документов для регистрации яхты или судна на Сан-Марино (компания или физическое лицо с местной регистрацией):

  • стандартное удостоверение личности / документ, подтверждающий регистрацию юридического лица в Торговой палате;
  • паспорт заявителя.

Дополнительная информация: Сан-Марино и ЕС подписали договор по обмену налоговой информацией.

Дополнительные документы и формы, необходимые для регистрации яхты или судна под флагом Сан-Марино (следует обязательно уточнить у агента – оригиналы и / или копии):

  • форма заявки на регистрацию;
  • формальное заявление на получение специальной лицензии на радиостанцию;
  • документ, подтверждающий назначение агента (обязательно резидента Сан-Марино);
  • доверенность (если регистрацию осуществляет не фактический собственник / владелец);
  • все страховые полисы;
  • сертификат верфи или купчая;
  • документ, подтверждающий отказ от предыдущей юрисдикции регистрации яхты / судна.

Какие ещё документы могут понадобиться в отдельных случаях (если применимо или доступно):

  • закладные на судно / яхту;
  • старый / имеющийся сертификат тоннажа;
  • чартерное соглашение;
  • письмо об утверждении базового флага;
  • сертификат класса;
  • старые / предыдущие записи синопсиса;
  • назначение уполномоченного.

Дополнительная информация: Минимизация НДС при покупке и использовании яхт (аренда) на примере Мальты.

Может ли яхта быть зарегистрирована в двух странах?

Этот вопрос возникает часто. Короткий ответ на него: нет, регистрация яхты сразу под двумя флагами невозможна. По крайней мере, если говорить о солидных юрисдикциях и сфере закона. Но довольно часто у собственников возникают ситуации, когда такая опция была бы желательна. Единственная легальная возможность регистрации яхты или судна под альтернативным флагом – бербоут-чартер (Bareboat charter, Demise charter).

Фактически это договор временного фрахта яхты (судна, корабля) без экипажа и полного комплекта необходимого снаряжения для перевозки пассажиров и / или грузов. Фрахтователь на весь срок аренды может распоряжаться транспортным средством на правах собственника, что и обеспечивает возможность регистрации яхты в двух странах.

Законы, регламентирующие бербоут-чартер, могут достаточно сильно отличаться в разных юрисдикциях. В некоторых странах схема с временным фрахтованием вообще запрещена, или её практическая реализация связана со значительными ограничениями. Поэтому общие рекомендации и описания будут полезны только в плане понимания формата бербоут-чартера.

Типичный пример страны с продуманным и современным законодательством, регулирующим вопросы фрахта яхты, – Норвегия. Правила, принятые в оффшорных юрисдикциях, несколько мягче, но принципиальные моменты обычно совпадают. Однако в любом случае вариант с бербоут-чартером при всех имеющихся ограничениях – единственная возможность регистрации яхты сразу в двух странах. Поэтому выбора у собственника / владельца, которому интересна такая опция, просто нет.

Дополнительная информация: Частный лайнер как настоящее резидентство для богатых и успешных.

Бербоут-чартер в Норвегии, базовая информация:

  • регистрация судна без экипажа разрешена с 1 июля 2020 года;
  • бербоут-чартер разрешён для яхт, уже зарегистрированных в норвежском международном судовом регистре (NIS, Norwegian International Ship) или норвежском регистре обычных судов (NOR, Norwegian Ordinary Ship Register);
  • если яхта зарегистрирована за границей, владелец / собственник может выбрать нужный реестр самостоятельно (если соблюдены все квалификационные требования);
  • на время действия договора фрахта яхта не может ходить под флагом основной юрисдикции;
  • регистрация яхты по схеме бербоут-чартера разделяет юридические последствия между двумя странами;
  • фрахт без экипажа допускается только для судов, чья общая длина превышает 15 м, также в NIS / NOR можно зарегистрировать передвижные морские установки;
  • отсутствуют ограничения, связанные с юрисдикцией бербоут-чартера (возможна регистрация яхты под вторым флагом любой страны);
  • максимальный срок регистрации яхты или судна в двух странах – 10 лет с возможностью однократного продления на 5 лет;
  • фактический владелец / собственник судна должен дать своё письменное согласие на бербоут-чартер.

Дополнительная информация: Регистрация морских судов на примере Панамы.

Юридические особенности регистрации яхты или судна и действующие национальные законы таковы, что самостоятельно выполнить поставленную задачу в большинстве случаев не представляется возможным. Также важно понимать, что наибольшие трудности связаны не с самой процедурой регистрации, а с выбором юрисдикции. Поэтому обращение за профессиональной помощью – залог грамотного оформления всех документов.

Наши услуги, связанные с регистрацией морских судов:

Нужна консультация?

2 комментария по статье "Регистрация яхт и частных морских судов: подробное руководство и топ лучших юрисдикций"

  1. 1 декабря, 2016 17:40
    Олег

    Бобрового времени суток, у меня вопрос. Поможет ли регистрация морской моторной яхты 26-31метр в получении гражданства или надо через оффшорную компанию, с обязательным набором экипажа нескольких местных жителей и на какой срок. Хотел один вопрос, получилось три. Aim Sori.

  2. 2 декабря, 2016 09:19
    Александра Листерман

    Покупка и регистрация яхты, как и набор команды к получению гражданства за инвестиции никакого отношения не имеют. Однако, в рамках программы гражданства за инвестиции в Федерации Сент Китс и Невис можно инвестировать в марину, причал и пристань для яхты. Если интересны подробности, напишите нам на [email protected].

Помогите сделать наш портал еще детальней, актуальней и полезней для Вас и Вашего бизнеса.

Адрес вашей почты не будет опубликован.