Стоимость частных самолётов или джетов повыше, чем плата за иностранную компанию или даже большую часть автомобилей. Те, кто умеет зарабатывать на собственные самолёты, обычно ценят своё время, комфорт и умеют считать деньги. Поэтому, если есть легальная возможность вернуть переплаченный НДС при импорте подобного джета, то почему бы ею не воспользоваться?
Информационная утечка, которую корректнее называть кражей с последующим распространением конфиденциальной информации, под названием Paradise Papers наделала шума и рассекретила дела сотни знаменитых людей. Это меньше, чем в предыдущих Панамских Бумагах, но зато в этот раз поl внимание СМИ попала сама Королева Великобритании, соратники Дональда Трампа и известные люди, такие как Боно из группы U2, Мадонна и гонщик Формулы-1 Льюс Хэмилтон.
Последний, между прочим, как раз и приобрёл для себя частный самолёт Bombardier Challenger 605. Благодаря разумно выстроенной структуре ему удалось импортировать самолёт в ЕС и вернуть переплаченный НДС. Как ему это удалось и почему это легально?
Как импортировать самолёт и вернуть НДС?
Для того, чтобы ввезти самолёт в Европейский Союз, а затем получить лицензию, которая позволит ему летать по региону, и при этом не платить НДС, необходимо совершить не такую уж сложную процедуру.
Хэмильтон приобрёл самолёт на свою холдинговую компанию на Британских Виргинских островах. После этого самолёт передали по лизингу в специально созданную компанию на острове Мэн, которая, в свою очередь, передала самолёт по сублицензии компании в Великобритании по более высокой цене. Таким образом у компании появилась прибыль и она стала считаться постоянной для ЕС.
Это позволило компании на острове Мэн получить необходимую лицензию. А согласно правилам острова Мэн, можно вернуть уплаченный при покупке/импорте НДС. Учитывая, что стоимость самолёта 16,5 миллионов фунтов стерлингов, удалось сэкономить 3,3 миллиона фунтов.
Стоит отметить и другую важную составляющую системы: самолёт должен использоваться в бизнес-целях. Это правило ЕС, которое позволяет не платить НДС в определённых случаях. Хэмильтон использует самолёт, как для частных целей (съездить в отпуск или полетать с семьёй), так и для деловых – отправляется на нём на соревнования Формулы-1.
Так что, если вы решили прикупить себе самолёт для деловых целей и для полётов в сторону ЕС, обратите внимание на данный подход.
Легально ли использовать возврат НДС на острове Мэн?
Как отмечают юристы, подобная схема не просто легальна – она считается вполне стандартной для отрасли. Как регистрировать суда на Бермудах или Багамах, регистрировать самолёты на острове Мэн и получать определённые льготы – это разумно.
Другой вопрос, что общественность возмущена, ведь в казну не попадают в прямом смысле миллионы фунтов, долларов и евро.
Специалисты указывают сразу на несколько моментов:
- Соблюдаются требования ЕС, в том числе послабления для европейского бизнеса в виде освобождения от части налогов на капитальные затраты;
- Соблюдаются законы острова Мэн, которые по сути являются законами Великобритании;
- Ситуацию с НДС создали бюрократы Великобритании и ЕС: чтобы изменить её, необходимо переписать правила во всём Королевстве и проверить унифицированную законодательную базу по НДС в Европе;
- Законы об НДС достаточно запутаны и имеют большое количество дыр и недоделок – вместо того, чтобы упрощать структуру закона, делать её понятной для бизнеса и для граждан, власти предпочитают накручивать сверху бантики и усложнять конструкцию;
- Согласно существующим правилам, использование данной лазейки можно назвать в худшем случае tax avoidance (уход от налогов в рамках закона, по существующим правилам), а не наносящий реальный урон tax evasion (намеренное уклонение от налогов).
Специалистов возмущает тот факт, что журналисты, а следом и политики, смешивают в одну кучу разные понятия и называют законные действия незаконными, в то время как сами используют информацию полученную незаконным путём (Appleby, у которой и похитили информацию, утверждает, что был хакерский взлом, а не „утечка»).
Ладно бы утечка: в открытый доступ выкладываются личные конфиденциальные данные, которые подставляют не только сотню знаменитых людей, но и тысячи компаний и предпринимателей, которые ведут свою бизнес-деятельность по всему миру. Право на частную жизнь? Презумпция невиновности? Видимо о таких сложных понятиях не слышали.
Если же вернуться к бизнес-джетам, то пока ясно следующее:
- Покупка и импорт самолётов для частных и бизнес нужд – законны;
- Использование острова Мэн для этих целей допустимо;
- Существует возможность сэкономить на налогах, если самолёт используется для бизнес-целей;
- Чтобы изменить правила, этим должны заняться законодатели Великобритании и отчасти Европейского Союза.
Существует вероятность того, что законотворцы предпримут некие меры, которые будут скорее наглядными и поверхностными, нежели кардинально меняющими суть правил. По крайней мере такую версию высказали эксперты от индустрии.
В любом случае регистрация своего воздушного судна в той юрисдикции, в которой это удобно, безопасно и выгодно сделать – это ваше право. Если вы планируете летать над территорией ЕС, то остров Мэн вполне может стать одной из баз для вашей крылатой машины.
Подробнее эти вопросы обсудите с консультантами портала: info@offshore-pro.info. Как и в любом иностранном инструменте, будь то банковский счет или оффшорная компания, здесь кроются свои возможности и подводные камни, которые необходимо учитывать.
Воспользуйтесь услугами профи – вы сэкономите время, средства и направите свои силы на что-то более ценное.
