Новая яхта – это яркое доказательство статуса и богатства человека. Несмотря на серьёзную стоимость яхты, разумные люди не регистрируют её где попало, а выбирают правильный порт приписки. Самое интересное, что сегодня благодаря яхте и разумному подходу вы можете обеспечить себе не просто свободу перемещения по морям и океанам, но и получить дополнительные льготы.
Например, зайти в порт за своим вторым паспортом.
Новая яхта, как признак свободы
Собственная яхта является отличительным признаком свободного человека, причём сразу по нескольким критериям.
Во-первых, это цена самой яхты. Далеко не каждый может позволить себе яхту за несколько сотен тысяч или миллионов долларов. Самые дорогие яхты представляют из себя настоящие плавучие гостиницы или даже города, со своими СПА-салонами, тренажёрными залами и бассейнами.
Самые дорогие яхты мира стоит сотни миллионов долларов. Яхта Султана Кабуса Бен Саида Аль Саида Омана, которая скромно называется Al Said обошлась владельцу в 200 миллионов долларов.
Или более известная в наших краях яхта Романа Абрамовича Eclipse, которая обошлась в 450 миллионов евро (или даже 1,2 миллиарда) и долгое время была самой дорогой в мире. Сейчас самой дорогой яхтой является Streets of Monaco за 1 миллиард, куда поместится всего 16 гостей.
Или же говорят о яхте за 5 миллиардов History Supreme, на отделку которой потратили 100 кг золота и платины, установили 68-килограммовый аквариум из золота, а в комнатах использовали метеорит.
Не всем имеет смысл приобретать такие яхты. Но в любом случае их необходимо регистрировать в правильной юрисдикции, чтобы миллионная покупка не продолжала тратить миллионы за регистрацию и служить сигнальным огнём для финансовых спецслужб.
Тем более с портами приписки и регистрацией яхт сложилось несколько неверных представлений.
Ошибочные представления о свободе: регистрация яхт
Регистрация яхт кажется простым делом: купил яхту и сразу её зарегистрировал. В отличие от машин, это дело несколько более серьёзное, ведь цена регистрации, налоги и многое другое зависит от юрисдикции, где зарегистрирована яхта. И в отличие от машин, яхта меньше привязана к конкретному месту на планете.
В зависимости от концепции регистрации судна, приходится выбирать разные страны. Коммерческие суда или танкеры привычно регистрирую в Панаме или в Белизе . Яхты же не всегда так прямолинейны.
Уточнить, в какой юрисдикции лучше всего регистрировать яхту можно у специалистов. Найдите таких с нашей помощью: info@offshore-pro.info.
Но прежде необходимо разобраться с некоторыми ошибочными мнениями, которые, если их не убрать, способны подпортить настроение и вцепиться в кошелёк.
Инвестируем во второе гражданство и наслаждаемся морскими продуктами и яхтами на Антигуа и Барбуда
Во-первых, существует мнение, что офшорные юрисдикции убирают любые налоги для владельцев яхт. Нюанс в том, что по месту регистрации действительно льготы позволяют не платить налоги по месту регистрации при коммерческом использовании или при продаже.
При этом же таможенные и налоговые пошлины вы обязаны платить в зависимости от того, в какой стране находится ваше судно.
Во-вторых, сложилось мнение, что владельцы яхт – это некие серые кардиналы, о которых информация полностью скрыта. И хотя требования due diligence или проверки благонадёжности ниже, чем в банках, всё же требование «знай своего клиента» так или иначе распространяется на любой порт приписки.
Порт будет знать истинного бенефициара или хотя бы юридическое лицо, которое владеет яхтой. Особо распространяться об этом регистр не станет, но в случае проблем и по запросу властей, вполне может раскрыть данные.
В-третьих, новоприбывшие иногда уверены, что офшорный порт не обратит внимание на технические несоответствия судна. Реальность же такова, что тоннажные сертификаты, как и сертификаты на оборудование проверяют, и смотрят, чтобы реальная яхта им соответствовала.
Это вопрос репутации порта, соответствия международным стандартам и даже забота о вашей собственной безопасности. Золото золотом, а средства спасения и навигационное оборудование должны быть в норме.
Второй паспорт Мальты под парусами – почему состоятельные яхтсмены выбирают мальтийское гражданство?
Второй паспорт, как признак свободы
И пока крупные, свыше 24 метров, яхты регистрируют на Кайманах, на острове Мэн или на Бермудах, стратегически мыслящие люди думают не только о судне. Они ищут новые порта приписки в том числе для себя.
Если яхта позволяет избавиться от ограничений земли, отказаться от налогового резидентства большинства стран, самостоятельно выбирать, куда отправиться завтра, то почему бы не добиться того же самого лично для себя и своей семьи? Тем более, не всегда супруги и дети разделяют страсть к путешествиям на яхте, но всё равно стремятся к путешествиям.
Решением становится второй паспорт. Как вы знаете, большинство стран требуют от вас прожить несколько лет на своей территории прежде, чем вы получите заветный документ. А иногда ради него придётся отказаться от имеющегося паспорта.
Однако представьте, что вы могли быть приобрести второй паспорт как яхту. И возможно, даже дешевле, чем цена той самой яхты. При этом свобода перемещений, безопасность и выбор остаются с вами.
Почему второй паспорт Содружества Доминики может быть интересен для яхтсмена?
Как вам такая идея?
Это вполне реально. На сегодняшний день существует несколько государств мира, которые на официальной основе предлагают собственные паспорта за инвестиции в их экономику. Среди наиболее известных стоит вспомнить Сент Китс и Невис, Гренаду, Доминику, Антигуа и Барбуду, Кипр и Мальту.
Наверняка вы обратили внимание, что все эти страны – островные и расположены в зонах с приятным тёплым климатов. Что это значит? Что вы в любой момент можете взять курс на любой из островов, оставить яхту в одной из имеющихся или строящихся марин, изучить будущую вторую родину и принять решение.
Второй паспорт за инвестиции означает, что вы либо вкладываете средства в инвестиционный фонд страны (тогда деньги не вернутся), либо приобретаете недвижимость (в некоторых случаях даже бизнес можно открыть).
Недвижимость в этом контексте идеальный вариант и вот почему:
- Вы получаете помимо паспорта физический реальный актив, который сможете использовать для собственных нужд, когда на яхте придёте в местный порт;
- Вы владеете им 5 лет и при правильном выборе вам платят проценты прибыли за его аренду другими;
- Через 5 лет вы сможете продать свою недвижимость следующему претенденту на гражданство, чем отобьёте затраты и сохраните паспорт.
Второй паспорт любой из названных стран предлагает безвизовый въезд в более, чем сотню стран, в том числе в Шенген. Вы получаете расширенные возможности открывать счета там, где вам раньше отказывали, как «человеку не с тем гражданством». Да и просто у вас появляется новое спокойное место, куда вы можете прийти на своей яхте, бросить якорь и расслабиться, отвлечься от суеты большего мира.
Нежась под тёплым солнцем и наслаждаясь моментом.
Хотите подробностей? Изучите материалы портала или задайте вопрос консультантам: info@offshore-pro.info.
