Мальта нацелена стать лидером на европейском лизинга самолетов в попытке расширить авиационный кластер. Удается ли ей это, мы расскажем в статье и представим нормативные требования по регистрации и лизингу самолетов на Мальте.
Вы планируете зарегистрировать компанию на Мальте, взять в лизинг воздушные суда или оформить мальтийский ВНЖ? Наши эксперты предоставят юридическую помощь и сопровождение данных процедур, также помогут открыть личный корпоративный счет в зарубежных банках. Подробности вас ждут в конце статьи.
Мальта позиционирует себя как следующая после Ирландии крупная юрисдикция ЕС в сфере лизинга самолетов, ставшего частью мальтийского авиационного кластера.
Основываясь на крупном реестре самолетов, на текущий момент насчитывающем почти 500 самолетов, Мальта использует стремление авиационного сектора для того, чтобы больше юрисдикций предлагало услуги лизинга. Директор гражданской авиации Чарльз Пейс заявил в среду, что решение властей выйти на рынок лизинга является результатом процветающего авиационного кластера на Мальте.
«Мальта стремится войти в тройку ведущих стран-лидеров по предоставлению услуг по лизингу самолетов — Ирландию, Сингапур и Гонконг. Это сделает Мальту второй известной юрисдикцией ЕС для предоставления таких услуг», — сказал он.
Авиационный рынок сильно пострадал в результате ограничений на поездки, введенных из-за пандемии коронавируса, но, тем не менее, лизинговые компании по-прежнему вынуждены управлять собственными парками самолетов.
«Мальта открыта для бизнеса. Я убежден, что в ближайшие месяцы мы убедимся, что крупные компании перенесут сюда собственные операции по лизингу самолетов», — добавил Пейс.
Он выступал во время церемонии открытия офиса Transport Malta в Лидже.
Премьер-министр Мальты Роберт Абела заявила, что после трех месяцев попыток сохранить целостность страны настало время снова запустить экономику. Страна использует максимум ресурсов, чтобы выйти на новые рынки и вдохнуть новую жизнь в отрасль. Министр транспорта Ян Борг сказал, что решение заняться лизингом самолетов было принято на основе крупного реестра самолетов Мальты. Он добавил, что за последние несколько месяцев во время пандемии реестр пополнился 98 самолетами.
Регистрация самолётов на Мальте
Регистрация самолетов на Мальте стала популярной в последнее время, поскольку дает несколько привлекательных преимуществ. Правительство Мальты предприняло шаги для создания основы, улучшающей стандарты воздушных судов и лицензирование эксплуатантов. Это привело к тому, что Мальта стала центром авиации.
В 2010 году вступил в силу Мальтийский закон о регистрации воздушных судов, призванный регулировать регистрацию, а также обеспечить соблюдение ипотечных кредитов на воздушные суда (лизинг). Мальтийский закон направлен на выполнение Кейптаунской конвенции и протокола о воздушных судах с мальтийским законодательством.
Регистрация самолета на Мальте дает владельцу несколько налоговых льгот. Вот некоторые из основных преимуществ:
- Привлекательная система корпоративного налогообложения. Мальтийская система возврата налогов предоставляет возможности международного налогового планирования за счет снижения эффективной налоговой ставки до 5% для торговых компаний. Освобождение от участия — это освобождение от налогообложения для акционера компании, дивидендов и прироста капитала, полученных от продажи акций. Отсутствует удерживаемый налог на арендные платежи, если арендодатель не является налоговым резидентом Мальты.
- Мальта имеет обширную сеть договоров об избежании двойного налогообложения с более чем 70 юрисдикциями, включая Россию и США.
- Программа НДС при лизинге может помочь снизить обязательства по НДС.
- Не взимается импортная пошлина на гражданские воздушные суда, не надо платить гербовый сбор.
- Страна является частью Европейского Союза (ЕС) с 2004 года.
- Одна из самых низких ставок НДС в ЕС.
- Признание долевого владения, то есть совладельцы могут разделить владение на определенные доли, либо лизинг могут финансировать разные кредиторы, добивающиеся обеспечения только в отношении конкретной доли.
- Нет ограничений по гражданству акционеров и директоров мальтийских авиационных компаний.
- Лучшие местные авиационные услуги для удовлетворения любых потребностей в отношении технического обслуживания, управления, ремонта и контроля воздушных судов.
- Авиационный парк Safi стоимостью 17 миллионов евро предлагает защищенные воздушные зоны для авиации и сопутствующих видов деятельности. Safi Aviation Park соответствует авиационным стандартам, установленным Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) и Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).
- Кейптаунская конвенция предоставляет арендодателям более высокую степень защиты и более эффективную поддержку, позволяя снизить затраты по займам.
Кейптаунская конвенция
Одним из основных преимуществ Закона о регистрации воздушных судов является включение Кейптаунской конвенции о международных гарантиях в отношении мобильного оборудования и протоколов о воздушных судах в законодательство Мальты.
Основная цель Конвенции и Протокола — решить проблему получения определенных и противопоставленных прав на ценные авиационные активы, не имеющие определенного местонахождения.
Применение закона принесло два основных преимущества:
- Предсказуемость и возможность принудительного исполнения — международная электронная система регистрации интересов улучшает прогнозирование вопросов, связанных с ценными бумагами и процентами, принадлежащими продавцам авиационных активов.
- Экономия затрат — снижение рисков для кредиторов и, следовательно, затрат по займам для дебиторов за счет повышения правовой определенности. Более того, поощрение кредитов на приобретение более современных и, следовательно, более экономичных воздушных судов.
Кто имеет право зарегистрировать самолет на Мальте?
Для успешной регистрации заявитель должен соответствовать одному из следующих условий и быть:
- владельцем самолета;
- владельцем воздушного судна, строящегося или временно неэксплуатируемого;
- оператором воздушного судна с временным титулом;
- покупателем воздушного судна, находящегося на условной продаже, которая удовлетворяет определенным условиям и определяет, кто имеет право управлять воздушным судном.
Каковы требования к регистрации?
В Законе о регистрации самолетов проводится различие между обязательными записями в реестре и другими записями, не являющимися обязательными для регистрации, но разрешенные. Основные требования заключаются в предоставлении данных о следующем:
- Все физические детали самолета и двигателей (включая запасные двигатели).
- Имя и адрес регистранта.
- Подробная информация о любом лизинге.
- Любые доверенности, связанные с отменой регистрации, обеспечением залогодержателя, правами третьих лиц.
Кроме того, для регистрации воздушного судна Управлению гражданской авиации обычно требуются следующие документы:
- документы о владельце воздушного судна, такие как свидетельство о регистрации, меморандум и устав, а также выписка из торгового реестра или свидетельство о хорошей репутации;
- анкета, подписанная оператором;
- учредительные документы оператора;
- лицензия на радио;
- страхование;
- фото регистрационных знаков и несгораемых табличек;
- договор лизинга;
- доказательство права собственности — например, купчая (а также доверенность);
- заявление об отсутствии ипотеки.
Для приобретения и регистрации самолёта важно зарегистрировать компанию на Мальте. Предлагаем узнать подробности о процедуре регистрации компании на Мальте и воспользоваться нашими услугами юридического сопровождения. Подробности по ссылке.
Международный и Мальтийский реестры
Существуют также дополнительные требования для регистрации самолетов на Мальте в отношении международного реестра. Международный реестр воздушных судов позволяет физическим лицам и организациям регистрироваться и искать финансовые интересы в активах воздушных судов. Мальта выпустила Информационно-консультативное уведомление в январе 2019 года, в котором содержится дополнительная информация о мальтийской и международной регистрации самолетов.
При регистрации воздушного судна используется буквенно-цифровой код, состоящий из одного или двух символов, указывающий на национальность гражданского воздушного судна. Очень похоже на код страны. Регистрационный номер Мальты указан как 9H. Кроме того, за регистрационным номером следуют еще три буквы, например, AEQ.
Лизинг самолетов на Мальте
Финансовые операции в сфере авиации на Мальте регулируются Британским правом и правом Нью-Йорка. Национальный реестр воздушных судов Мальты — это реестр эксплуатантов, а не реестр владельцев. Местный юрист обычно привлекается как оператором, так и владельцем / или финансистами для оказания помощи в:
- регистрации самолета на Мальте;
- регистрации безопасности над воздушным судном.
Покупка самолетов обычно финансируется за счет:
- прямого банковского займа владельцу, обеспеченный ипотекой;
- лизингом.
В сценарии банковской ссуды / ипотеки банк предоставляет необходимое финансирование и взамен берет ипотеку на самолет, приобретенный заемщиком.
В сценарии лизинга владелец или финансовая организация, которая приобрела воздушное судно, сдает воздушное судно в лизинг арендатору на определенный период. По окончании лизинга арендатор может приобрести самолет по определенной цене.
Есть и другие варианты финансирования покупки. Приобрести самолет за наличные возможно, хотя и нечасто. В последние годы растет интерес к альтернативным источникам финансирования покупки, таким как секьюритизация и использование рынков капитала.
Лизинг обычно не регулируется мальтийским законодательством. По нашему опыту, операторы обычно не являются стороной или непосредственно участником финансовой операции или финансовых документов.
Важными факторами, которые следует учитывать операторам, являются их права и обязанности по договору лизинга, а также наличие у них каких-либо обязательств перед финансистом по любому трехстороннему соглашению или соглашению о переуступке.
Финансирование авиатехники на Мальте чаще всего предоставляется иностранными финансовыми учреждениями.
Мальта не является участником Конвенции о международном признании прав на воздушные суда 1948 года. Таким образом, продажа и покупка воздушных судов осуществляется исключительно в соответствии с положениями о продаже в соответствии с законодательством Мальты. Согласно мальтийскому законодательству, корпуса самолетов считаются движимым имуществом, и поэтому их продажа не требует каких-либо особых формальностей.
Обычно купля-продажа самолета регистрируется в купчей, заключаемой продавцом и покупателем. Счет купли-продажи составляется в письменной форме, потому что его представляют в качестве доказательства права собственности на самолет регистратору при подаче заявки на регистрацию.
Однако регистратор также может потребовать подтверждение полномочий лица, оформляющего счет купли-продажи, и, следовательно, может запросить нотариальное удостоверение и апостиль для удостоверения личности и полномочий лица, подписывающего счет (особенно если продажа осуществляется за пределами Европейского Союза).
Управление гражданской авиации должно быть проинформировано о любой смене владельца воздушного судна. Интересы собственника / лизингодателя фиксируются в реестре. Управление гражданской авиации также запросит у нового владельца определенные уставные / учредительные документы вместе с копией оформленного счета купли-продажи.
Передача самолета может иметь последствия для налога или НДС — следует учитывать различные вопросы, такие как:
- импортирован ли самолет из страны-члена ЕС или иным образом;
- местонахождение на момент передачи;
- используется ли самолет в личных или коммерческих целях.
Нет никаких сборов за регистрацию перехода права собственности в Национальный реестр. За обновление свидетельства о регистрации может взиматься минимальная плата.
За исключением законов, касающихся экспроприации активов и условий, касающихся общественных интересов и компенсации, никакое государственное учреждение не может конфисковать, арестовать или иным образом завладеть иностранными или местными самолетами без согласия владельца.
Договор лизинга самолета регистрировать не нужно. Аннотации в Национальном реестре не являются требованием к совершенству или действительности. Однако договор о лизинге самолета на Мальте (или любой другой документ, дающий право владения или контроля) должен быть представлен регистратору, чтобы доказать основания, на которых лицо владеет конкретным самолетом, и подтвердить право зарегистрированного лица на регистрацию в качестве арендатора или оператора.
Регистрация лизинга в качестве международной гарантии Кейптаунской конвенции гарантирует, что лизингодатель рассматривается как кредитор в соответствии с конвенцией и может пользоваться правами кредитора, предусмотренными в ней.
Реестр на Мальте — это реестр операторов, и регистрация доли арендодателя в реестре не предоставляет ему каких-либо конкретных прав, если только он не имеет IDERA в свою пользу. Аннотация интереса лизингодателя находится в открытом доступе. Интерес лизингодателя также включен в свидетельство о регистрации. Чтобы он имел какие-либо средства правовой защиты, надо иметь IDERA, выданный в его пользу, или договор лизинга, зарегистрированный как международная собственность.
Можете задать все интересующие вас вопросы о и лизинге и регистрации воздушных судов на Мальте во время консультации с нашими экспертами. Также предлагаем ознакомиться с процедурой и условиями оформления ВНЖ и ПМЖ на Мальте по ссылке.
Читайте больше статей про Мальту в одноимённом разделе нашего портала.
Для получения консультации от наших экспертов напишите нам письмо на электронную почту info@offshore-pro.info.
Как много самолетов регистрируется на Мальте за год?
Согласно национальному реестру воздушных судов, на Мальте всего зарегистрировано около 500 самолетов. Министр транспорта Ян Борг сказал, что решение заняться лизингом самолетов было принято на основе крупного реестра самолетов Мальты. Он добавил, что за последние несколько месяцев во время пандемии реестр пополнился 98 самолетами. Мальта стремится войти в тройку ведущих стран-лидеров по предоставлению услуг по лизингу самолетов — Ирландию, Сингапур и Гонконг. Это сделает Мальту второй известной юрисдикцией ЕС для предоставления таких услуг.
Чем привлекательна Мальта для регистрации самолётов?
Регистрация самолета на Мальте дает владельцу несколько налоговых льгот и преимуществ:
Возможности международного налогового планирования за счет снижения эффективной налоговой ставки до 5% для торговых компаний.
Освобождение от участия — это освобождение от налогообложения для акционера компании, дивидендов и прироста капитала, полученных от продажи акций.
Отсутствует удерживаемый налог на арендные платежи, если арендодатель не является налоговым резидентом Мальты.
Не взимается импортная пошлина на гражданские воздушные суда, не надо платить гербовый сбор.
Какие документы надо подать для регистрации воздушного судна на Мальте?
Для регистрации воздушного судна Управлению гражданской авиации обычно требуются следующие документы:
Документы о владельце воздушного судна, такие как свидетельство о регистрации, меморандум и устав, а также выписка из торгового реестра или свидетельство о хорошей репутации.
Анкета, подписанная оператором.
Учредительные документы оператора.
Лицензия на радио.
Страховой полис.
Фото регистрационных знаков и несгораемых табличек.
Договор лизинга.
Доказательство права собственности — например, купчая (а также доверенность).
Заявление об отсутствии ипотеки.
