Мальтийская туристическая отрасль растет с завидной скоростью. Это играет на руку россиянам, китайцам и другим иностранцам, решившим получить второе гражданство и паспорт Мальты за инвестиции. Ведь обзавестись мальтийским паспортом можно через вложение свободных средств в ценные бумаги местных туристических предприятий (если они одобрены правительством страны), а также в недвижимое имущество, которое можно будет сдавать в аренду состоятельным туристам по стечение пятилетнего периода обязательного владения.
Читайте дальше, и вы узнаете, почему предприятия мальтийской туристической отрасли и местная фешенебельная недвижимость в приморских курортах с каждым годом становится все более привлекательными объектами для инвестиций.
Прошлогодняя туристическая статистика обрадует иностранцев, решивших купить второй паспорт Мальты за инвестиции в туристический сектор
Отдыхать на мальтийских курортах предпочитают в основном иностранцы. Согласно данным Евростат за 2015 год, мальтийские курорты оказались одними из наиболее привлекательных для иностранных туристов в разрезе всех стран-членов ЕС. По итогам минувшего года средиземноморская юрисдикция стала лидером Евросоюза по доле ночей, проведенных в местных гостиницах нерезидентами, в общем количестве ночевок туристов. Этот показатель составил 96%. В тройку лидеров также вошли Кипр (94%) и Хорватия (92%).
Между тем с точки зрения общего количества ночей, проведенных нерезидентами в гостиницах той или иной страны-члена ЕС, лидерами оказались Испания (268 млн.), Италия (191 млн.) и Франция (134 млн.). Цифры Евростата также показывают, что в 2015 году число ночей, проведенных туристами обеих категорий в гостиницах Европейского Союза, достигли нового рекордного уровня примерно в 2,8 млрд., что на 3,2% выше по сравнению с 2014 годом.
Доля ночей, проведенных в гостиницах стран-членов ЕС туристами-нерезидентами, в общем количестве ночевок туристов
Общее количество туристов, выбирающих мальтийские курорты, также растет. Согласно наиболее актуальной на данный момент официальной статистике, в ноябре 2015 года власти юрисдикции зафиксировали увеличение числа постояльцев в местных коллективных учреждениях размещения туристов на 3,3 по сравнению с соответствующим месяцем 2014 года. В то же время число ночевок в мальтийских гостиницах выросло на 5,3 процента в годовом исчислении.
В ноябре 2015 года общее количество постояльцев мальтийских коллективных учреждений размещения превысило 103 тыс. – отличный результат для страны с численностью населения в чуть более 420 тыс. человек. В то же время общее количество ночей, проведенных туристами в местных гостиницах, составило 567 873. Интересно, что наибольшая доля ночевок пришлась на долю 4-звездочных отелей (304 367 ночей или 53,6 процента от общего числа).
Средняя продолжительность пребывания туриста в коллективных учреждениях размещения составила 5,5 ночей в течение месяца (в ноябре 2014 года этот показатель составлял 5,4 ночей). Общая загрузка постельных мест составила 49,4 процента, что на 1,8 процентных пункта выше по сравнению с соответствующим месяцем предыдущего года.
Рост въездного туризма привел и к увеличению общего размера расходов отдыхающих. В ноябре 2015 года данный показатель продемонстрировал впечатляющий двузначный темп роста в 12,2% по сравнению с ноябрем 2014 года. Туристы потратили 90.1 млн. евро. Это на 9.77 млн. евро больше, чем в ноябре предыдущего года.
Теперь рассмотрим период с января по ноябрь 2015 года. Общее количество иностранных туристов, посетивших мальтийские курорты в течение первых одиннадцати месяцев 2015 года, составило почти 1,7 млн. человек, увеличившись на 5,9 процента по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Общее число ночевок (включая частный сектор, то есть ночевки в арендованном жилье) выросло на 5,2 процента, достигнув почти 13,6 млн. Загрузка постельных мест в мальтийских отелях увеличилась на 1,3 процентных пункта в годовом исчислении, достигнув отметки в 65,7 процента.
Отметим также, что по состоянию на конец ноября 2015 года на Мальте насчитывалось 157 действующих гостиниц с номерным фондом в 17 598 номеров и 38 718 постельных мест. Совокупный размер туристических расходов по итогам первых 11 месяцев 2015 года показал рост на 7,7%, достигнув отметки в 1.59 млрд. евро. Это на 113.1 млн. евро более сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средний уровень расходов из расчета на одного человека увеличился с 910 евро в январе-ноябре 2014 года до 925 евро в январе-ноябре 2015 года, то есть на 1,6 процента. Иными словами, мальтийские курорты выбирают все более состоятельные туристы. Это подтверждается и официальной статистикой: основная масса гостей мальтийских курортов по итогам рассматриваемого периода пришлась на долю туристов из Великобритании, Италии, США, Бельгии, Ирландии и Австрии.
Интересно, что по итогам периода с января по ноябрь 2015 года темп роста числа туристов, проживающих в частном секторе (+ 18,2%) оказался значительно выше, чем в случае отдыхающих, которые остаются в учреждениях коллективного размещения (+ 1,7%). Таким образом, решение получить второе гражданство Мальты за инвестиции в недвижимость для последующей сдачи в аренду туристам является в полной мере оправданным.
Сколько круизных лайнеров заходит в мальтийские порты?
Одним из ключевых драйверов мальтийского туристического рынка можно назвать круизный туризм. Огромные фешенебельные лайнеры, курсирующие по Средиземному морю, с завидной регулярностью заходят в местные порты, принося с собой тысячи состоятельных отдыхающих. В 2015 году в мальтийские порты зашли 307 круизных лайнеров, привозя с собой в среднем по 1 955 пассажиров из расчета на одно судно. В 2014 году в портах юрисдикции побывали 303 судов, которые привезли с собой в среднем по 1 556 пассажиров из расчета на судно.
По итогам прошлого года общее количество пассажиров круизных лайнеров, посетивших курорты Мальты, выросло на 27 процентов по сравнению с 2014 годом и составило 600 156 человек. 75,8 процента этих туристов прибыли из государств-членов ЕС. Наибольший рост спроса на мальтийские курорты показали итальянские и испанские любители круизного туризма. Из этих стран на борту круизных лайнеров на Мальту в 2015 году прибыли 35 274 и 18 894 пассажиров, соответственно. Кроме того, мальтийские курорты пользовались повышенным спросом со стороны туристов из Франции и Соединенных Штатов Америки.
Интересно, что большая часть пассажиров круизных лайнеров, побывавших на Мальте в 2015 году, были женщинами (315 010 человек). Значительная часть гостей пришлась на долю пенсионеров: количество лиц в возрасте от 60 до 79 лет составило 220 619 человек. Второй по размеру возрастной группой были пассажиры в возрасте от 40 до 59 лет (196 775 человек).
Местные власти уже назвали прошлый год «исключительно удачным» для круизной индустрии Мальты. По словам Министра туризма юрисдикции Эдварда Заммита Льюиса, прошлогодний результат превзошел рекордный 2012 год и помог юрисдикции заработать в общей сложности 82.82 млн. евро в форме прямых расходов туристов.
В приведенной ниже таблице представлена информация об итогах работы круизного порта в мальтийской столице Валлетте. Можно отметить, что самым загруженным месяцем был октябрь 2015 года, когда на сушу сошли целых 105 164 пассажиров (это эквивалентно 15,7% от общего числа пассажирских перевозок за весь год).
Бесплатная консультация
по подбору подходящей юрисдикции
и условий
программы для получения
гражданства за инвестиции.
выбор подходящей юрисдикции и условий программы для получения гражданства за инвестиции.
Все больше туристов отправляются на Мальту по воздуху
Стремительно развивающийся круизный туризм – это отлично. Но большинство россиян, украинцев, казахов и других иностранцев, которые хотят получить второе гражданство и паспорт Мальты за инвестиции или уже этой сделали, отправляются на новую родину на борту авиалайнеров. Это быстрее и практичнее. Вместе с ними на Мальту путешествуют и многочисленные туристы со всего мира, которых встречает самая крупная и в общем-то единственная международная воздушная гавань этой компактной средиземноморской островной юрисдикции. Речь о Международном аэропорту Мальты (Malta International Airport; MIA), который расположился всего в пяти километрах к юго-западу от столичной Валлетты и является местом работы примерно для 5 тыс. специалистов.
В 2015 году через данный аэропорт прошло в общей сложности 4 618 642 пассажиров. Согласно прогнозу администрации MIA, в 2016 году данный показатель составит по меньшей мере 4,73 млн., что будет соответствовать увеличению на 2,4 процента в годовом исчислении.
Способствовать этому должен тот факт, что летом 2016 года в мальтийский аэропорт, как ожидается, начнут летать лайнеры трех новых авиакомпаний, включая Volotea (до Катания), Iberia Express (до Мадрида) и Czech Airlines (до Праги). Кроме того, авиаперевозчик EasyJet запустит новый маршрут в Женеву, тогда как лоу-костер Ryaniar в летний период увеличит интенсивность перелетов в разрезе сразу 10 маршрутов, включая перелеты до Познани, Баден-Бадена, Кельна. Компании Wizzair и Finnair запустят новые маршруты до Афин и Будапешта, а также Хельсинки, соответственно.
Наиболее существенный поток пассажиров в 2015 году наблюдался в разрезе следующих направлений: Великобритания, Италия и Германия. Так, пассажирооборот по воздуху между Мальтой и Великобританией в 2015 году увеличился на 4,7% в годовом исчислении на фоне роста активности British Airways. При этом самыми быстрорастущими направлениями, по данным администрации MIA, стали Турция (увеличение пассажирооборот на 82,7% в годовом исчислении), Польша (50,1%) и Швейцария (18,7%). Представители администрации воздушной гавани также заявили о намерении в будущем проработать дополнительные стратегические маршруты, включающие Восточную Европу в целом и Россию в частности.
Важно отметить, что в 2015 году коэффициент загрузки кресел в лайнерах, приземляющихся в данной воздушной гавани и покидающих ее, также увеличился до 81,1 процента (с 79,7 процента в году). Это означает, что заполняемость самолетов вплотную приближается к их максимально возможному уровню при одновременном росте рентабельность авиаперевозок. Между тем, объем перевозимых грузов и почты также вырос – на 5,6 процента (с 15 547 тонн в 2014 году до 16 414 тонн в 2015 году).
Помимо наращивания грузо- и пассажирооборота администрация Международного аэропорта Мальты также повышает качество обслуживания путешественников за счет периодического обновления инфраструктуры воздушной гавани. Потенциальным владельцам мальтийского экономического гражданства и лицам, которые уже успели получить второе гражданство Мальты за инвестиции, будет интересно узнать об одном из таких проектов.
В конце прошлого года стало известно о намерении администрации MIA вложить около 80 млн. евро в улучшение воздушной гавани. Эти деньги пойдут на расширение терминалов, обновление зоны въездного контроля, расширение существующих торговых площадей аэропорта и создание новых, а также на модернизацию фудкорта. По словам генерального директора MIA Алана Борга, это будут «самые масштабные капитальные затраты в развитие аэропорт с момента расширения одного из терминалов в 2008 году».
Отметим, что в 2015 году администрация MIA уже инвестировала в общей сложности 8 млн. евро на расширение зоны въездного контроля вновь прибывших из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Было закуплено новое оборудование и значительно модернизирована инфраструктура безопасности.
Состоятельные иностранцы регистрируют на Мальте все больше личных яхт и самолетов
Состоятельные туристы на мальтийские курорты приплывают не только на борту огромных круизных лайнеров – на якорь в местных гаванях с завидной регулярностью швартуются самые разнообразные яхты: от компактных парусных судов до многопалубных моторных монстров. В их число входят и суда, принадлежащие иностранцам, которые хотят получить второе гражданство и второй паспорт Мальты за инвестиции или уже сделали это. Причем яхты тут не только швартуются, но и активно регистрируются.
По состоянию на конец 2015 года, мальтийский реестр судов продемонстрировал увеличение брутто-тоннажа почти на 8,3 млн. тонн. Это соответствует росту на 14,3 процента по сравнению с аналогичным показателем предшествующего года. К концу 2015 года совокупный брутто-тоннаж, зарегистрированных в юрисдикции судов в соответствии с законом «О торговых морских перевозках», стравлял в общей сложности 66,2 млн. тонн. При этом в течение мигнувшего года на Мальте было зарегистрировано более 9 сотен судов. Интересно, что с конца 2011 года совокупный брутто-тоннаж судов, которые ходят под флагом Мальта, продемонстрировал рост более чем на 45%.
Эти статистические данные говорят о рекордном увеличении привлекательности юрисдикции для судовладельцев. Но властям юрисдикции и раньше было чем гордиться: Мальта уже не первый год обладает крупнейшим и самым быстрорастущим судовым реестром в Европе и 6-ым по величине реестром в мире. Успех в основном объясняется усилиям Министерства транспорта и местных законодателей в области привлечения профессиональных компаний в секторе судоходства.
При этом мальтийцы работают не только над увеличением количества регистрируемых судов, но и стремятся к повышению качества зарегистрированным кораблей, акцентируя внимание на необходимости соответствия судов жестким критериям безопасности и надежности, а также стремясь максимизировать экологичность судоходства. Одним из следствий работы Министерства транспорта Мальты в этом направлении является тот факт, что средний возраст торговых судов с малым тоннажем, зарегистрированных под мальтийским флагом, уменьшился с 12 лет до 6,7 года.
Чиновники отмечают, что увеличение судового реестра также ведет к росту прямых иностранных инвестиций в местные марины, что самым положительным образом отражается на экономике юрисдикции и ведет к созданию дополнительных высокооплачиваемых рабочих мест на Мальте.
Но и это еще не все. Представители ведомства также отметили, что в 2015 году Мальта стала мировым лидером в сфере регистрации супер-яхт. Несмотря на текущую финансовую ситуацию в регионе и в мире, по итогам минувшего года было зарегистрировано 10,8-процентное увеличение количества судов подобного плана, которые ходят под мальтийским флагом, по сравнению с предыдущим годом. Речь идет о вновь зарегистрированных супер-яхтах длиной более 24 метров. По состоянию на конец 2015 года общая численность мальтийского флота супер-яхт составляла 501 судов.
Обладателей подобных кораблей перспектива ходить под мальтийским флагом привлекает налоговыми льготами для судовладельцев, отличной инфраструктурой, многочисленными ремонтными мастерскими и многими другими бонусами.
За последние несколько лет Министерство транспорта Мальта в сотрудничестве с местными законодателями разработало очень сильную и гибкую нормативно-правовую базу, что позволило мальтийскому флагу стать одним из самых авторитетных среди судовладельцев. Таким образом, состоятельным яхтсменам, рассматривающим перспективу получить второе гражданство и паспорт Мальты за инвестиции, рекомендуем также задуматься о перерегистрации своего судна на новой родине.
Ситуация в сегменте водного транспорта во много схожа с картиной, которая сейчас наблюдается с области авиаперевозок. Так, не только авиалайнеры привозят туристов на Мальту, но и многочисленные личные самолеты (включая среди прочего и воздушные суда иностранцев, которые смогли получить второе гражданство Мальты за инвестиции). К слову, малые личные самолеты отлично подходят для знакомства с этим компотным государством. Чтобы оценить вид на Мальту с высоты птичьего полета, рекомендуем посмотреть представленное ниже видео.
Но вернемся к цифрам. Минувший год выдался рекордным для мальтийского авиационного реестра. Специалисты Министерства транспорта юрисдикции рапортуют об успешной регистрации 61 воздушного судна в 2015 году, а также о завершении аттестации шести новых операторов. Кроме того, произошло значительное увеличение числа выданных пилотных и инженерных лицензий. В настоящее время в мальтийском авиационном реестре представлено 28 операторов и 213 самолетов, включая два Airbus A340 и Сухой Superjet 100 (причем последний является первым российским авиалайнером данной модели, зарегистрированным в Европейском Союзе). Интересно, что за весь 2014 год в юрисдикции было зарегистрировано всего 43 воздушных судна.
Росту числа воздушных судов, представленных в мальтийском авиационном реестре, способствуют многочисленные фискальные стимулы, включая благоприятный налоговый режим для корпораций, а также льготы по налогу на прибыль. Все это дополняется наличием современного специализированного обслуживающего оборудования и квалифицированного технического персонала, что делает процесс обслуживания воздушных судов более доступным и гибким. Сегодня на авиацию приходится 2,5% ВВП Мальты, при этом данная отрасль поддерживает тысячи рабочих мест в стране.