Иностранному инвестору, которому удалось получить второе гражданство Мальты за инвестиции, новая родина может предложить огромное множество возможностей для активного отдыха. Яхтинг является в данном случае одним из самых интересных вариантов. Юрисдикция предлагает своим гражданам и гостям отличную портовую инфраструктуру и множество судоремонтных верфей, которые пользуются спросом среди владельцев самых лучших мега-яхт в мире.
Яхт-порт Portomaso Marina готов принять корабли владельцев второго гражданства Мальты
Очевидно, что курортный остров в самом центре Средиземного моря просто обязан обладать несколькими яхтенными портами премиум-класса. При этом строительств марин на Мальте серьезно упрощается благодаря уникальному рельефу побережья. На главном острове средиземноморской юрисдикции есть целых три достаточно крупных естественных гавани:
- Гранд Харбор (мальт. Il-Port il-Kbir): Располагается в восточной части главного острова юрисдикции, окружая столичный город Валлетта. Это место использовалось для швартовки кораблей еще с древнеримских времен. Тут имеется несколько обширных доков и причалов, а также терминал для приема круизных лайнеров. Терминал в Гранд Харбор обслуживает и паромы, которые соединяют Мальту с городами Поццалло и Катания на итальянском острове Сицилия.
- Марсамшетт Харбор: Располагается к западу от Валлетты и вмещает целый ряд яхтенных марин.
- Марсашлок Харбор: Располагается на юго-восточной стороне Мальты и соседствует с городом-портом Бирзеббуджа. Марсашлок Харбор является основным грузовым терминалом юрисдикции, выступает крупным перевалочным пунктом для контейнеровозов, движущихся из континентальной Европы.
В распоряжении юрисдикции также есть две рукотворные гавани, которые служат конечными пунктами транспортной артерии, соединяющей Мальту и соседний острова Гозо. Между этими гаванями примерно каждые 45 минут курсируют крупные паромы, перевозящие пассажиров, автомобили и другие грузы. Речь о гавани Чиркева на Мальте и гавани Мджарр Харбор на Гозо.
Какие марины уже доступны владельцам второго гражданства Мальты?
Ниже представлена подробная информация о мальтийских маринах, которые доступны яхтсменам из числа владельцев второго гражданство Мальты, гостей острова и коренных жителей средиземноморской юрисдикции.
| Malta Grand Harbour Marina |  |
Эта марина знакома яхтсменам со всего мира. Данный яхт-порт является столь же величественным и впечатляющим, как и его название. Располагается Grand Harbour Marina в небольшом городе Биргу (Витториоза), который находится в восточной части главного острова средиземноморской юрисдикции – чуть южнее столичной Валетты. Марина окружена многочисленными памятниками архитектуры в стиле барокко и оборонительными стенами. Так что во время визита в это место кажется, что вы перенеслись назад во времени.Яхт-порт Grand Harbour Marina известен во всем мире благодаря тому, что он достаточно часто выступает площадкой для проведения этапов различных регат и других соревнований. Кроме того, свои суда тут ставят на якорь для техобслуживания многие знаменитости. Так что не удивляйтесь встрече с голливудской звездой, когда будете бродить вокруг марины. К слову, во время прогулок вы сможете полюбоваться и соседней Валлеттой, которая целиком и полностью является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Рядом с мариной предостаточно бакалейных магазинов и очень хороших ресторанов. Владельцам и арендаторам площадок для размещения судов предлагается охрана в режиме 24/7 и коммунальные услуги, которые оплачиваются дополнительно. Общественный транспорт рядом с Grand Harbour Marina ходит не так уж и часто, но всегда есть возможность поймать местное водное такси, который домчит вас до Валетты через гавань. |
| Portomaso Marina |  |
Яхт-порт Portomaso Marina является одним из самых престижных как на Мальте, так и во всем средиземноморским регионе. Portomaso Marina – единственный на острове инфраструктурный объект из рассматриваемой категории, который в полной мере соответствует жестким требованиям стандарта качества 5 Gold Anchor Marina. Марина является частью крупного курортного комплекса в восточной части главного острова средиземноморской юрисдикции, который также включает 5-звездочный отель бренда Hilton Hotel, офисный комплекс Portomaso Business Tower, многочисленные кафе, рестораны и популярное казино Portomaso.Эксплуатацией данной мальтийской марины, расположенной приблизительно в двух километрах к северо-западу от столичной Валлетты, занимаются специалисты компании Boatcare Ltd, которая уделяет повышенное внимание минимизации негативного влияния своей деятельности на экологию. Гости яхт-порта Portomaso Marina могут рассчитывать на первоклассную инфраструктуру, а также на помощь дружелюбного персонала, который всегда под рукой. |
| Ta’Xbiex Malta Marina |  |
Яхт-порт Ta’Xbiex Malta Marina, который находится в городке Ташбиш чуть севернее столичной Валетты, в настоящее время является крупнейшим на Мальте. Эту марину часто также называют Sliema Marina или Msida Marina. Здесь вы найдете не только кристально чистую воду и голубое небо, но и место для швартовки более чем 700 судов. При этом марина может обслуживать прогулочные яхты длиной до 22 метров.Помимо причалов, у которых имеются постоянные владельцы, здесь есть и гостевые причалы для посетителей, воспользоваться которыми можно, к примеру, во время короткой поездки на курортный остров. Марина расположена внутри гавани Марсамшетт Харбор. Это делает ее предельно безопасной и защищенной от природных катаклизмов (главным образом от преобладающих северо-западных шквальных ветров). В то же время высокий волнорез защищает суда от северо-восточных свеллов.
Яхт-портом Ta’Xbiex Malta Marina управляет компания Creek Developments Plc, которая недавно реализовала проект по модернизации марины, включавший замену износившихся понтонов, установку дополнительных душевых и туалетов. Теперь тут также действует модернизированная система сбора отработанной воды с судов для последующей очистки и улучшенная система подачи на яхты электроэнергии с напряжением в 230 вольт. |
| Manoel Island Yacht Marina |  |
Эта марина находится на южном побережье острова Маноэль в гавани Марсамшетт Харбор. Яхтсменам ее администрация предлагает среди прочего душевые и туалеты, электричество и водоснабжение, а также службу безопасности, работающую в режиме 24/7. Кроме того, тут имеется специальное оборудование для сбора и утилизации опасных отходов. В то же время сети Wi-Fi на данный момент в этом яхт-порте нет.Марина Manoel Island Yacht Marina может принимать суда длиной до 80 метров. Она характеризуется достаточно удобным расположением вблизи множества продуктовых магазинов и ресторанов, крупных торговых центров, баров, аптек и туристических достопримечательностей. Кроме того, рядом имеется остановка общественного транспорта, с помощью которого путешественник может добраться практически в любой уголок острова. |
| Kalkara Boat Yard and Marina |  |
Эта марина находится на набережной местечка Калькара, которое, в свою очередь расположено чуть южнее столичной Валетты – при входе в гавань Марсамшетт Харбор оно будет слева. Клиентам администрация Kalkara Boat Yard and Marina предлагает всю необходимую инфраструктуру (водопровод, канализация и подача электричества по одно- или трехфазной сети), а также душ и услуги по букировке судов (до 40 тонн). Местные инженеры всегда готовы провести комплексное техобслуживание судна: от электромонтажных до столярных работ. Специалисты местной судоремонтной верфи также специализируются и работах по реставрации классических яхт.Владельцы кораблей, прибывших на техобслуживание и ожидающих очереди, могут воспользоваться бесплатными гостевыми причалами. Тут есть передовое оборудование для контроля доступа, система круглосуточного видеонаблюдения, автоматизированная система ликвидации возгораний и даже ночной сторож. Рядом с Kalkara Boat Yard and Marina имеется много баров, ресторанов и аптек, клиника, несколько банков и почтовое отделение. Кроме того, неподалеку от этой пристани для яхт останавливается общественный транспорт, который ходит с 30-минутными интервалами в период между 6 утра и 11 вечера. При желании можно воспользоваться и услугами такси. |
| Mgarr Harbour Marina |  |
Это единственный яхт-порт на острове Гозо, который расположен севернее Мальты и входит в состав средиземноморской юрисдикции. Mgarr Harbour Marina отлично подойдет тем яхтсменам, которым нравится более спокойная атмосфера, а также красивые пейзажи. Яхт-порт Mgarr Harbour Marina соседствует с городком Мджарр, который является одним из крупнейших муниципальных образований на острове Гозо. При необходимости можно быстро добраться из этой марины до Мальты на пароме, который отправляется из терминала неподалеку. Mgarr Harbour Marina работает круглый год и предлагает возможность аренды площадок для размещения судов за разумные деньги. Тем не менее, в течение лета тут крайне проблематично найти свободное место.Яхтсменам предлагаются 208 причалов. Неподалеку имеется множество ресторанов, которые специализируются на мальтийских рыбных деликатесах и восхитительных блюдах средиземноморской кухни. Отделения банков находятся примерно в 10 минутах езды от пристани для яхт. Они открыты с понедельника по субботу с 8.30 до полудня (закрываются по воскресеньям и в праздничные дни). Рядом с мариной также имеется много больниц и аптек. Интернет посетителям Mgarr Harbour Marina доступен через LTE-модем Vodafone (за дополнительную плату). |
| Royal Malta Yacht Club |  |
Эта небольшая марина (и по совместительству яхт-клуб) находится рядом с вышеописанным яхт-портом Ta’Xbiex Malta Marina. Она часто становится отправной точкой многих регат вроде Middle Sea Race. При этом администрация яхт-клуба Royal Malta Yacht Club часто входит в состав оргкомитетов тех или иных соревнований, успешно продвигая водные виды спорта и морской туризм на Мальте по всему миру. Гостям доступны всего две пристани с причалами, хороший ресторан и бар. Кроме того, посетители могут рассчитывать на очень внимательный персонал. |
Какие марины будут построены на Мальте в будущем?
Многим может показаться, что семи марин, большинство из которых вписываются в категорию очень крупных, вполне достаточно для компактной Мальты с населением менее 450 тыс. человек. Тем не менее, эти яхт-порты не способны справиться с постоянно растущим спросом со стороны любителей ходить под парусом. Причем многие яхтсмены-иностранцы решают не только обзавестись собственным причалом на средиземноморском острове, но и получить второе гражданство Мальты за инвестиции, чтобы добиться дальнейшего снижения расходов на эксплуатацию своих судов, повышения качества их обслуживания и расширения возможностей для безвизовых путешествий по всему миру.
Спрос, как известно, рождает предложение. Именно поэтому в настоящее время на территории средиземноморской островной юрисдикции реализуется сразу несколько крупных инвестиционных проектов по строительству новых марин. Один из таких проектов стартовал в конце июня 2015 года. Он предполагает строительство марины под названием Marina di Varazze рядом с круизным терминалом в городе Флориана.
План застройки марины Marina di Varazze на набережной города Флориана
Проект реализует консорциум Marina di Valletta, которому предстоит не только возвести яхт-порт Marina di Varazze, но и заниматься его эксплуатацией в последующем. 274-местная пристань для яхт будет защищена плавучим волноломом. Проект также предусматривают прокладку всей необходимой инфраструктуры и укрепление городской набережной. Ожидается, что работы по возведению Marina di Varazze будут завершены в полном объеме в течение ближайших трех лет.
Еще один проект подобного плана предполагает возведение марины в курортном городке Марсаскала, который расположился на юго-востоке Мальты. Проект также предполагает возведение пятизвездочного отеля и нескольких жилых комплексов, внутри которых разместятся от 300 до 500 квартир и апартаментов.
Проект курортно-жилого комплекса с мариной в городке Марсаскала на месте недостроенной гостиницы Jerma Palace Hotel
В качестве стройплощадки будет использоваться недостроенный и в настоящее время простаивающий отель Jerma Palace Hotel, а также прилегающие к нему земли. Отметим, что данный отель строился в конце 90-х годов прошлого века. В 2000 году недостроенное здание было законсервировано. В 2009 году в СМИ появилась информация о желании групп Tumas и Gasan выкупить недостроенный Jerma Palace Hotel и превратить его в передовой курортный комплекс, но работы в этом направлении так и не начались.
Еще один новый яхт-порт может быть построен и на острове Гозо. В мае 2015 года миланское архитектурное бюро Chapman Taylor представило проект развлекательного комплекса с мариной и терминалом для паромов в городе Кала (южная часть Гозо). Проект также предполагает возведение ряда ЖК с апартаментами, кластера фешенебельных вилл, роскошного отеля и торговой недвижимости, а также обустройство местной набережной. Застройка будет вестись на территории земельного участка и акватории средиземноморской юрисдикции общей площадью в 220 000 квадратных метров. При этом для создания марины будут проведены работы по дополнительному углублению акватории.
План застройки, предполагающий возведение марины в городе Кала в южной части острова Гозо
Проект оценивается в 300 млн. евро. Он предполагает осуществление строительных работ на территории бывшего известнякового карьера Тас-Симар. Отмечается, что известняк будет ключевым строительным материалом. При этом использование местного сырья позволит минимизировать негативное влияние строительных работ на экологию. Построенная недвижимость разместится по соседству с зелеными садами. Реализация проекта, как ожидается, начнется в следующем году и завершится в 2022 году.
В мае 2015 года также появилась информация о возможности строительства еще двух новых марин в муниципалитете Айнсилем (на юго-востоке острова Гозо), на территории которого уже имеется действующий яхт-порт Mgarr Harbour Marina (информация по нему представлена в таблице выше).
Местоположение новых марин в муниципалитете Айнсилем на острове Гозо
Новые марины (обозначены литерами «A» и «B» на изображении выше) разместятся по обе стороны от действующего яхт-порта Mgarr Harbour Marina. В зоне «A», которая в настоящее время используется любителями пляжного отдыха, появится достаточно компактная марина, тогда как в зоне «B» будет построена более крупная пристань для яхт. Согласно информации местных СМИ, которые ссылаются на инсайд в правительстве, наиболее жизнеспособным вариантом является застройка зоны «B», предполагающая проведение мелиорационных работ и углубление акватории. Береговую линию в этой области можно назвать нетронутой – то есть пляжей или каких-либо построек тут нет. При этом рядом с будущей мариной нет никаких ареалов обитания животных или растений, приставляющих повышенную экологическую ценность, или же объектов с высокой археологической ценностью. Проведенное в 2009 году исследование показало, что эта зона позволяет разместить марину на 148 судов.
Чем Мальта привлекает профессиональных яхтсменов?
Особое внимание возможности купить гражданство Мальты за инвестиции следует уделить профессиональным яхтсменам, ведь тут проводится множество соревнований мирового уровня. И все опять же благодаря развитой портовой инфраструктуре, удачному географическому расположению островной юрисдикции практически в самом центре Средиземного моря, а также обилию зрителей-туристов, которым при желании можно сдавать в аренду жилье, купленное в рамках программы экономического гражданства Мальты.При этом следует помнить, что приобретённое подобным образом жилье можно сдавать в аренду лишь по истечении 5 лет после натурализации (то есть после получения гражданства Мальты за инвестиции).
Команды готовятся к соревнованию RC44 Championship Tour в мальтийской марине Royal Malta Yacht Club
К примеру, в этом году европейская страна уже успела принять этап мирового чемпионата яхтсменов RC44 Championship Tour 2015. Мальтийский этап RC44 Valletta Cup, как следует из его названия, проходил рядом со столичным городом Валлетта и местной гаванью Гранд-Харбор.
Фото с соревнований RC44 Valletta Cup
Участникам соревнования было предложено воспользоваться инфраструктурой марины Royal Malta Yacht Club, о которой говорилось выше. Регата, благодаря которой Мальта впервые в своей истории стала частью серии RC44 Championship Tour, была организована местными властями (участие в проекте приняли среди прочего министерства туризма и транспорта).
Фото с соревнований RC44 Valletta Cup
В этом году за победу на RC44 Valletta Cup боролись 11 команд, большинство из которых являются постоянными участниками чемпионата RC44, включая российские Bronenosec Sailing Team (яхтсмены из Санкт-Петербурга) и RUS — 7 Anywayanyday, а также Team CEEREF (Словения), Team Aqua (Великобритания) и Charisma (Черногория). Победа на этот раз досталась команде Team Charisma.
Участники регаты Rolex Middle Sea Race
В прошлом году Мальта стала площадкой для одного из этапов 35-го европейского чемпионата Rolex Middle Sea Race 2014, который пройдет снова осенью года текущего. Маршрут Rolex Middle Sea Race имеет протяженность в 606 миль (975 километров). Он происходит в самом сердце Средиземного моря, охватывая один из самых живописных регионов в мире. Регата, старт и финиш которой находятся на Мальте, проходит по глубоким лазурным водам вокруг Сицилии, Эолийских и Эгадского острова, а также Пантеллерии и Лампедузы. Участие в соревновании традиционно принимают около сотни команд из без малого двух десятков стран.
Маршрут регаты Rolex Middle Sea Race
Гонка является настоящим вызовом для шкиперов и экипажей, которые должны справиться с часто меняющимися погодными условиями. В число организаторов яхтенной регаты Rolex Middle Sea Race, которая впервые прошла в далеком 1968 году, входит администрация марины Royal Malta Yacht Club. В 2014 году победа Rolex Middle Sea Race досталась мальтийской команде Maltese J/122 boat Artie. При этом в прошлом году также был зафиксирован абсолютный рекорд по количеству участников: заявки поступили от 122 команд. На самом деле данная морская гонка привлекает множество самых быстрых парусных яхт в мире, включая знаменитые классические яхты вроде Tomahawk и Stormy Weather. Первая была разработана и построена специалистами верфи Sparkman & Stephens в 1938 году, вторая была создана знаменитым инженером-судостроителем Олином Стефенсом в 1934 году.
Участники яхтенной регаты Trophee Bailli de Suffren, участники которой традиционно финишируют на Мальте
Этим летом гостям средиземноморского острова, владельцам второго гражданства Мальты и коренным жителям юрисдикции представилась возможность понаблюдать за участниками еще одной яхтенной регаты. Гонка под названием Trophee Bailli de Suffren, которая в 2015 году проходила в период с 27 июня по 8 июля, стала уже 14-й по счету. Ее маршрут охватил 4 этапа: стартовало соревнование в знаменитом курортном городе Сен-Тропе (Франция), затем участники побывали в Порто-Ротондо на острове Сардиния (Италия), в городе Кастелламмаре-дель-Гольфо на острове Сицилия (Италия) и финишировали в гавани Гранд-Харбор в мальтийской столице Валлетте. В этом году победа досталась экипажу яхты Lelantina, которая обошла прошлогоднего лидера Amadour.
Владельцы крупнейших супер-яхт планеты выбирают марины и судоремонтные верфи Мальты
Активное развитие мальтийской портовой инфраструктуры способствует привлечению в марины юрисдикции все большего числа владельцев самых лучших парусных судов в мире. При этом спросом пользуются и судоремонтные верфи средиземноморской юрисдикции, которые могут похвастать множеством профессиональных механиков экстра-класса и самым современным оборудованием. Так, в конце августа услугами местной верфи Palumbo Malta Super Yachts, обслуживающей около 50 супер-яхт в год, решил воспользоваться владелец мега-яхты MY Serene, которая считается одной из лучших в мире.
Супер-яхта MY Serene стоит на якоре рядом с мальтийской судоремонтной верфью
Судно MY Serene длиной в 134 метров в настоящее время является 12-й по величине мега-яхтой в мире. В данный момент оно находится в сухом ремонтном доке с искусственным бассейном мальтийской верфи. Его экипажу было предложено насладиться комфортом гостевых помещений, созданных компанией Palumbo Malta Super Yachts специально для обслуживания клиентов. Взглянуть на корабль могут коренные мальтийцы, туристы и владельцы второго паспорта Мальты за инвестиции.
Мега-яхта MY Serene была построена в 2011 году судостроительной компанией Fincantieri (Италия). Она может похвастать стальным корпусом и алюминиевыми судовыми надстройками, а также достаточно просторными внутренними помещениями. В 15 каютах MY Serene могут разместиться до 24 гостей. Помимо стандартных двухместных кают внутри яхты есть люкс владельца и VIP-каюта с панорамным остеклением. Мега-яхта также способна перевозить на борту до 52 членов экипажа, обеспечивающих максимальный комфорт владельца судна и его гостей во время вояжей по морям и океанам. Судно оснащено тренажерным залом, джакузи (на палубе), лифтом, посадочной площадкой для вертолета, гаражом, площадкой для купания в забортной воде, плавательным бассейном с фильтрованной водой, кинотеатром и даже ангаром для подводной лодки.
Сколько яхт ходит под мальтийским флагом?
В минувшем году мальтийский флаг серьезно укрепил свои позиции в качестве самого популярного среди судовладельцев. Он был признан самым популярным в Европе и шестым по популярности в мире. Причем в последние годы наблюдается постоянный рост спроса на услуги по регистрации на мальте супер-яхт.
Как сообщили представители Министерства транспорта Мальты (регулирующий орган, который отвечает за развитие судоходства), по состоянию на конец декабря 2014 года общий объем полезных помещений судов, зарегистрированных в Мальтийском регистре судоходства, увеличился почти 6,5 млн. брутто-регистровых тонн в годовом исчислении. Это соответствует росту на 12,5% по сравнению с предыдущим годом. В итоге общий объем полезных помещений зарегистрированных в юрисдикции судов достиг впечатляющих 57,9 млн. брутто тонн. При этом в настоящее время под мальтийским флагом плавают более 2500 торговых судов.
Парусная яхта у берегов Мальты
Отличные результаты были зарегистрированы также и с точки зрения регистрации супер-яхт. По данным мальтийского Минтранса, в 2014 году было зафиксировано 13,6-процентное увеличение регистрации коммерческих яхт по сравнению с предыдущим годом. По состоянию на конец декабря 2014 года в юрисдикции было зарегистрировано 292 частных яхт длиной свыше 24 метров и 160 коммерческих судов. При этом в 2013 году под флагом Мальты начали ходить еще 400 супер-яхт (таких судов было зарегистрировано на 100 больше, чем в 2011 году). Статистика по регистрации яхт, длина которых меньше 24 метров, к сожалению, недоступна, так как Минтранс Мальты группирует их вместе с другими «малыми судами». При этом в 2013 году таких «малых судов» в стране было зарегистрировано 541 штук.
В 2013 году мальтийские марины посетили 1 868 иностранных яхт, что примерно на 100 больше по сравнению с предыдущим годом. Все это четко свидетельствует в пользу того, что Мальта укрепляет свои позиции в качестве мирового лидера с точки зрения регистрации коммерческих яхт и занимает лидирующие позиции в отношении регистрация частных яхт.
Яхтсменов сюда влекут налоговые льготы, прозрачные юридические процедуры и отличная инфраструктура, а также прекрасные взаимоотношения между частным и государственным сектором. Ведь именно эффективное взаимодействие между чиновниками и субъектами хозяйствования помогло сформировать последовательную, надежную и эффективную правовую систему, а также добиться беспрецедентно высокого уровня обслуживания яхтсменов.
Развивать портовую инфраструктуру Мальте помогают иностранные инвестиции
Программа экономического гражданства Мальты, а также многие другие инструменты помогают юрисдикции эффективно привлекать прямые иностранные инвестиции (ПИИ) для развития своей экономики в целом и улучшения портовой инфраструктуры в частности. И результаты работы мальтийцев в этом направлении впечатляют.
По состоянию на конец декабря 2014 года совокупный объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в экономику Мальты составил 141.9 млрд. евро. Уровень ПИИ увеличился на 8,2 млрд. евро по сравнению с результатом за 2013 год. Отличное достижение для юрисдикции с численностью в 20 раз меньше московской. При этом чиновники отмечают, что 139.1 млрд. евро (или 98 процентов от общего объема прямых иностранных инвестиций) в экономику Мальты были привлечены благодаря финансовой и страховой деятельности.
Но и другие сектора мальтийской экономики не остались без прямых иностранных инвестиций. Особо следует отметить тот факт, что заметное увеличение продемонстрировали инвестиции в промышленное производство. Показатель вырос на 38 млн. в 2014 году после еще более заметного повышения на 101 млн. евро по итогам 2013 года, что резко контрастирует с падением инвестиционного потока на 78 млн. евро в 2012 году.
В то же время совокупный объем прямых инвестиций мальтийцев за рубежом по состоянию на конец декабря 2014 года составили 36,7 млрд. евро. Показатель увеличился на 1,8 млрд. евро в годовом исчислении. По итогам 2013 года рост составлял 2 млрд. евро. Это говорит о том, что мальтийцы все чаще предпочитают вкладывать свободный капитал в собственную родину, что способствует обеспечению финансовой устойчивости, формированию благоприятных макроэкономических условий и активизации бизнеса.
