Оформление ВНЖ / гражданства за инвестиции с уголовной судимостью невозможно.
С помощью этой статьи вы узнаете о том, почему нужно обзавестись экономическим гражданством Мальты уже в этом году, ориентируясь на все более благоприятную ситуацию в секторе недвижимости и в сфере транспорта, а также на растущий политический вес юрисдикции на фоне начала ее председательства в ЕС.
Обоснованность инвестиций в мальтийский паспорт прекрасно понимают многие предприимчивые и состоятельных граждане России, Украины, Казахстана и Беларуси. Ведь этот документ в подавляющем большинстве случаев оказывается гораздо полезнее паспортов их родных стран при путешествиях по миру. На самом деле мальтийский паспорт стабильно попадает в мировой топ-10 с точки зрения снятия визовых ограничений, в настоящее время предлагая без малого 17 десятков безвизовых стран вроде США, Канады, Австралии и всех государств-подписантов Шенгенского договора.
Благодаря этому, а также ряду других преимуществ программа по предоставлению второго гражданства Мальты за инвестиции, запущенная весной 2014 года и позволяющая гражданам не являющихся членами ЕС стран оформить мальтийское гражданство через взнос в размере от € 880 тыс., уже успела принести средиземноморскому государству более € 218.7 млн . По крайней мере, если верить официальным статданным по состоянию на июнь прошлого года.
Не исключено, что после прочтения этой статьи вы решите внести совой вклад в увеличение данной суммы, купив новый дом у Средиземного моря ради оформления второго паспорта Мальты за инвестиции, радуясь обновлению и расширению автопарка родины и росту ее политического веса на фоне начала председательства в ЕС.
Бесплатная консультация
по подбору подходящей юрисдикции
и условий
программы для получения
гражданства за инвестиции.
выбор подходящей юрисдикции и условий программы для получения гражданства за инвестиции.
Оформляем второе гражданство за инвестиции Мальте, наблюдая за ростом стоимости жилья
Жилье на Мальте в настоящее время дорожает. А ведь его приобретение является одним из условий оформления мальтийского гражданства за инвестиции. Напомним, что русским и другим иностранным инвесторам для этого необходимо купить (или арендовать) недвижимость, а также вложиться в государственные облигации и сделать безвозмездную дотацию в госфонд социально-экономического развития. Минимальный совокупный объем выплат (без учета дополнительных сборов и пошлин) в случае покупки (аренды) жилья составит € 1,15 млн. (€ 880 тыс.).
Важно отметить, что купленное таким образом жилье (а также гособлигации) можно будет продать через 5 лет обязательного владения без потери экономического гражданства Мальты.
На данном этапе участники программы экономического гражданства Мальты предпочитают арендовать местное жилье, так как это обходится дешевле. Согласно официальной статистике, 81 процент иностранных инвесторов, которым удалось успешно завершить 12-месячную процедуру получения экономического гражданства в средиземноморской стране, решили заключить договора аренды местной недвижимости (данные по состоянию на начало мая 2016 года). Соответственно, остальные 19 процентов отдали предпочтение покупке мальтийского жилья.
Но эксперты не исключают, что вскоре тренд может смениться на противоположный, поскольку инвесторы будут наблюдать все более отчетливую тенденцию к удорожанию мальтийской недвижимости, понимая, что вложившись в нее сейчас, можно будет неплохо заработать на перепродаже по истечение пятилетнего периода обязательного владения.
В третьем квартале прошлого года цены на недвижимость на Мальте выросли на 5,4 процента по сравнению с предыдущим кварталом. Юрисдикции удалось показать наиболее высокий темп роста в разрезе всех стран-членов ЕС, по которым имеются данные. При этом темп роста средней стоимости мальтийского недвижимого имущества по сравнению с тем же кварталом предыдущего года составил 4,9 процента. Такой информацией поделился Евростат.
| Изменение по сравнению с предыдущим кварталом, % | Изменение по сравнению с тем же кварталом предыдущего года, % | |||||||
| 2015 | 2016 | 2015 | 2016 | |||||
| Q4 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | Q1 | Q2 | Q3 | |
| Еврозона | 0.1 | 0.5 | 1.5 | 1.3 | 2.6 | 3.1 | 3.0 | 3.4 |
| ЕС | 0.4 | 0.7 | 1.6 | 1.5 | 3.5 | 4.1 | 4.1 | 4.3 |
| Бельгия | -0.5 | -0.8 | 1.2 | 2.9 | 1.5 | 3.2 | 2.2 | 2.9 |
| Болгария | 3.0 | 1.1 | 2.8 | 1.6 | 4.0 | 4.6 | 6.5 | 8.8 |
| Чехия | 1.0 | 1.2 | 2.0 | 2.4 | 4.5 | 4.6 | 5.7 | 6.9 |
| Дания | -0.4 | 2.4 | 2.2 | 0.9 | 7.1 | 5.3 | 4.0 | 5.2 |
| Германия | 1.4 | 0.6 | 2.9 | 1.2 | 5.9 | 4.8 | 5.5 | 6.2 |
| Эстония | 0.8 | -0.1 | 3.1 | 3.4 | 5.1 | 2.0 | 1.8 | 7.4 |
| Ирландия | 2.0 | -0.4 | 0.6 | 4.7 | 4.4 | 5.5 | 5.3 | 7.1 |
| Греция | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Испания | 0.0 | 1.4 | 1.8 | 0.8 | 4.3 | 6.3 | 3.8 | 4.0 |
| Франция | -0.8 | -0.4 | 0.5 | 2.5 | -0.2 | 0.4 | 0.7 | 1.8 |
| Хорватия | 0.1 | 1.2 | -0.9 | 1.0 | -2.1 | 0.2 | 1.2 | 1.4 |
| Италия | -1.1 | -0.2 | 0.3 | 0.1 | -1.7 | -1.0 | -0.8 | -0.9 |
| Кипр | -3.0 | -2.9 | 2.4 | 0.2 | -2.1 | -1.0 | -1.7 | -3.3 |
| Латвия | 2.5 | 0.6 | 5.8 | 1.6 | 6.6 | 7.1 | 9.5 | 10.8 |
| Литва | -2.1 | 0.8 | 3.1 | 3.4 | 3.3 | 3.4 | 3.4 | 5.3 |
| Люксембург | -0.2 | 1.6 | 2.7 | 1.5 | 3.7 | 4.9 | 5.6 | 5.6 |
| Венгрия | 1.8 | 4.4 | 1.4 | 3.4 | 12.1 | 14.1 | 11.1 | 11.6 |
| Мальта | 0.3 | -3.5 | 2.9 | 5.4 | 5.2 | 4.3 | 6.4 | 4.9 |
| Нидерланды | 0.9 | 1.4 | 0.6 | 1.1 | 4.8 | 5.1 | 5.3 | 4.0 |
| Австрия | -1.7 | 4.2 | 2.3 | 0.5 | 6.4 | 13.4 | 9.0 | 5.2 |
| Польша | -0.7 | 0.1 | 0.8 | 1.9 | 1.0 | 1.0 | 0.4 | 2.1 |
| Португалия | 1.2 | 1.8 | 3.1 | 1.3 | 5.0 | 6.9 | 6.3 | 7.6 |
| Румыния | 1.5 | 3.3 | 2.8 | -0.7 | 2.8 | 2.6 | 6.8 | 7.1 |
| Словения | 0.0 | 2.2 | 1.9 | 0.8 | 0.1 | 0.8 | 0.4 | 5.0 |
| Словакия | 1.1 | 1.8 | 2.8 | 1.6 | 4.8 | 5.0 | 5.9 | 7.5 |
| Финляндия | -0.1 | 0.2 | 0.9 | 0.0 | 0.5 | 0.4 | 0.7 | 1.1 |
| Швеция | 2.0 | 2.4 | 0.1 | 2.4 | 14.2 | 12.5 | 8.7 | 7.1 |
| Великобритания | 1.2 | 1.1 | 2.9 | 1.9 | 6.4 | 7.9 | 8.7 | 7.3 |
| Исландия | 2.2 | 2.1 | 1.6 | 3.9 | 8.7 | 7.9 | 7.3 | 10.2 |
| Норвегия | -0.8 | 2.7 | 4.2 | 2.6 | 5.5 | 4.6 | 6.5 | 8.9 |
Специалисты статистического ведомства ЕС отмечают, что за Мальтой в рейтинге роста цен в квартальном исчислении расположились Ирландия (+ 4,7 процента), а также Эстония, Литва и Венгрия (по 3,4 процента). Среди всех обследованных стран снижение наблюдалось только в Румынии (-0,7 процента).
Если рассматривать динамику в годовом исчислении, то показанный мальтийским рынком недвижимости результат кажется уже гораздо менее впечатляющим. Среди государств-членов, по которым у Евростата имеются данные, самый высокий темп роста в годовом исчислении в третьем квартале 2016 года был зафиксирован в Венгрии (+ 11,6 процента). Далее идут Латвия (+ 10,8 процента) и Болгария (+ 8,8 процента). В то же время наиболее существенное падение цен на жилье наблюдалось в Кипре (-3,3 процента) и Италии (-0,9 процента).
По сравнению со вторым кварталом прошлого года, цены на жилье выросли на 1,3 процента в зоне евро и на 1,5 процента в целом по ЕС. По сравнению с тем же кварталом прошлого года цены на жилье выросли на 3,4 процента в зоне евро и на 4,3 процента в целом по ЕС.
Получаем паспорт Мальте, радуясь росту политического веса новой родины на фоне начала ее председательства в ЕС
Еще одним поводом оформить второе гражданство за инвестиции в Мальте можно назвать рост политического веса и авторитета этой небольшой средиземноморской юрисдикции на фоне начала ее председательства в Евросоюзе.
1 января маленькое островное государство Мальта приняло эстафету и начало председательство в ЕС на фоне крики сторонников налоговой справедливости, которые утверждают, что остров является самым настоящим «фискальным раем», что якобы привлекает внимание иностранцев, желающих получить второе гражданство за инвестиции в Мальте.
Мальтийское правительство во главе с премьер-министром Джозефом Мускатом получило шесть месяцев, чтобы улучшить ситуацию в Европе. И одними из ключевых направлений работы во время мальтийского председательства в ЕС должны стать решение проблемы массовой миграция и защита границ объединенной Европы.
В ходе пресс-конференции, состоявшейся ранее в этом месяце, мальтийский премьер-министр Мускат, отвечая на вопросы журналистов вместе с председателем Европейской комиссии Жаном-Клодом Юнкером, подчеркнул необходимость объединить усилия, чтобы защитить границы Европы. Политик также заявил о важности обсуждения положительных аспектов миграции.
При этом Мускат призвал необходимость поставить себя на место европейских граждан, которые считают, что они в настоящее время лишаются гражданских прав из-за мигрантов. Председатель Европейской комиссии поддержал эту позицию и заявил, что организация рассчитывает на сотрудничество с Мальтой в области миграции.
Еще одним важным элементом повестки дня во время мальтийского председательства в ЕС станет Brexit. Комментируя подготовку к выходу Великобритании из Евросоюза, мальтийский премьер-министр Мускат заявил, что его правительство будет настаивать на жесткой позиции в отношении Соединенного Королевства. Юнкер согласился с коллегой и сказал в ходе пресс-конференции, что «начав рассматривать Brexit как начало конца, европейцы сделают большую ошибку».
Отметим, что перспектива выхода Великобритании из состава ЕС помимо очевидных политических, репутационных и экономических минусов для официального Брюсселя также заставила понервничать многих британцев, которые решили обзавестись дополнительным гражданством, чтобы не лишится права на безвизовое посещение Шенгена.
Оформляем второе гражданство за инвестиции Мальте, наблюдая за тем, как обновляется и расширяется местный автопарк
Третьим веским аргументом в пользу запуска процедуры оформления второго гражданства за инвестиции на Мальте можно считать стремительное обновление и расширение автопарка этой небольшой средиземноморской страны, в которой проживает всего лишь без малого полмиллиона человек.
Согласно официальной статистике, в 2016 году к участию в дорожно-транспортном движении на Мальте были допущены 12,029 тыс. новых автомобилей. Причем за период с начала десятилетия данный показатель стабильно рост примерно с той же интенсивностью.
Если верить официальным статистическим данным о ситуации на дорогах в одном из самых маленьких государств ЕС, по состоянию на конец декабря 2016 года общее число допущенных к движению по дорогам Мальты автотранспортных средств составило 358,947 тыс. Показатель увеличился на 3,5 процента по сравнению с концом 2015 года. При этом в последнем квартале прошлого года мальтийцы регистрировали в среднем по 30 автомобилей в день.
За семь лет на мальтийских дорогах появилось почти 60 тыс. новых автомобилей. Из них 78,9 процента были легковыми, еще 13,5 процента составляли коммерческие транспортные средства, тогда как остальные 6,5 процента были мотоциклами. На долю автобусов и микроавтобусов пришлось менее одного процента.
По состоянию на конец декабря прошлого года 217,836 тыс. автомобилей, или 60,7 процента от общего числа, имели бензиновые двигатели. Доля автомобилей с дизельными двигателями достигла примерно 38,8 процента от общего числа. Остальное – авто с электромоторами.
