Мальта – один из трех островов, входящих в состав Мальтийского архипелага, являющего туристическим центром средиземноморского региона. Ежегодно Мальта дает возможность сотням тысяч туристов, прилетающих в эту крошечную европейскую страну на самолетах и приплывающих на круизных лайнерах, понежиться на своих великолепных песчаных пляжах, расслабиться во время массажа в одном из многочисленных спа-центров острова, порыбачить в живописных бухтах или в открытом море, развеяться в одних из самых лучших ночных клубов в мире, а также насладиться дайвингом или сноркелингом в местных дайвинг-центрах.
Однако это далеко не все, что Мальта может предложить своим гостям. Так, в рамках заработавшей в полном размере в марте 2014 года мальтийской программе индивидуального инвестора (Malta Individual Investor Programme; MIIP) бизнесмены теперь могут получить второе гражданство Мальты, выполнив для этого ряд требований, выдвигаемых властями этой средиземноморской юрисдикции и высшим руководством Европейского Союза. Понятно, что Мальта является далеко не единственным игроком на рынке второго экономического гражданства за инвестиции среди европейских стран, предлагающих ПМЖ или ВЖ за деньги. Однако в этой сфере Мальта является безоговорочным лидером, поскольку по времени, затраченном на получение второго паспорта, с ней может сравниться разве что другая островная юрисдикция ЕС – Кипр, однако при этом объем денежных средств, которые необходимо будет инвестировать в экономику страны, будет более чем в 2 раза превышать объем инвестиций, необходимых для получения мальтийского экономического гражданства. Выводы, как говориться, делайте сами.
Конечно, инвестиции, вливаемые в экономику Мальты благодаря продаже второго экономического гражданства бизнесменам, желающим свести свои финансовые риски к минимуму или же начать новый бизнес в сфере туризма, составляют существенную часть бюджета этого небольшого участка суши, расположенного в самом центре Средиземного моря, однако основная статья доходов бюджета Мальты это, конечно же, туризм, ежегодно приносящий этой стране миллионы долларов. Сам по себе туризм многогранен и имеет множество ответвлений и разновидностей, однако в этой статье мы рассмотрим такое его набирающее в последние годы популярность направление как дайвинг с аквалангом, а также его более упрощенную версию, как сноркелинг или плавание под поверхностью воды с маской, дыхательной трубкой и ластами.
Наверняка те, кто уже посвящен в тему дайвинга, знают, что Мальтийский архипелаг, состоящий из острова Мальта, являющегося в нем самым большим, острова Гозо, который также известен как мифический остров Калипсо, и совсем небольшого островка Комино, который пользуется популярностью у туристов благодаря своей Голубой Лагуне, является самым идеальным местом для дайвинга и сноркелинга в Средиземном море. Все в этом уникальном месте будто создавалось природой специально для любителей понырять в кристально чистую морскую воду и поплавать под ее поверхностью – заливы, бухты, скалы и рифы, а также останки затонувших судов. Кристальные воды, омывающие берега Мальты считаются одними из самых чистых и прозрачных в мире, что позволяет дайверам отчетливо видеть окружающий их подводный мир на глубине до 30 метров и делать превосходные по своему качеству и буйству красок фотографии.
Поскольку сам по себе Мальтийский архипелаг не слишком большой, места для погружений расположены достаточно близко друг от друга, что позволит вам легко насладиться огромным разнообразием местного подводного мира: запутанные пещеры, сказочные по своей красоте рифы, обломки затонувших судов и военных кораблей, ночные погружения, погружения с аквалангом на глубину свыше 70 метров – экстрим и развлечения как для опытных дайверов, так и для новичков в этом деле.
Ниже мы приведем список самых популярных мест для дайвинга и сноркелинга на Мальте с их подробным описанием и фотографиями.
| Название спота и глубина погружения | Фото | Описание |
| Anchor Bay, 12 м |  |
На берегах бухты Anchor Bay расположена деревня Popeye, названная так в честь одноименного художественного фильма “Папай” 1980-го года, одну из главных ролей в котором сыграл Робин Уильямс.
Сама же бухта, являющаяся в настоящее время одной из туристических достопримечательностей Мальты, представляет собой интересное и необычное место для дайвинга. Причиной тому служит огромный корабельный якорь, покоящийся на дне бухты и давший ей ее название. До якоря очень легко добраться, поэтому этот место погружения подойдет дайверам абсолютно всех уровней подготовки. Бухта Anchor Bay интересна своей морской жизнью и является отличным местом для ночных погружений, которые можно делать с любой стороны пирса, а для тех, кто предпочитает плавно входит в воду, есть металлическая лестница. Кроме того, здесь есть небольшая система полузатопленных пещер, которые, вполне возможно, являются одним из самых спокойных мест на Мальте, поэтому их обязательно стоит посетить. |
| Cirkewwa — P29, 38 м |  |
Патрульный катер P29 является вторым из двух затонувших судов в районе Cirkewwa. P29 был затоплен в 2007 году после того, как был списан со службы в мальтийской морской эскадрилье.
Первоначально P29 был введен в эксплуатацию в военно-морском флоте ГДР в качестве минного тральщика. В качестве мальтийского судна этот P29 позволил Мальте принять участие в международных военно-морских учениях, однако в настоящее время катер покоится на песчаном дне и привлекает большое количество разнообразной морской живности, а также дайверов. Затопленный P29 стало домом для таких обитателей Средиземного моря, как мурена, лещ, рыба-попугай и даже барракуда. |
| Cirkewwa — Tugboat Rozi, 35 м |  |
Tugboat Rozi является британским кораблем, спущенным на воду в 1958 году в Бристоле. Первоначальное название судна – Rossmore.
“Рози” была построена компанией “Charles Hill & Sons”, которая была основана в 1845 году и специализировалась на строительстве коммерческих и торговых судов. Компания прекратила свою деятельность в 1977 году, а ее последним судном стал первый в мире пивной танкер “Miranda Guinness”. 40-метровая “Рози” была продана мальтийской торговой компании в 1972 году, после чего ее в течение почти двух десятилетий несколько раз перепродавали, пока она в итоге окончательно не обосновалась на дне Средиземного моря в качестве аттракциона для приезжающих сюда туристов. Свои последние надводные годы судно “Rozi” провело в Великой Гавани (Гранд-Харбор) в столице Мальты Валлетте в качестве буксировщика. “Rozi”, как и большинство покоящихся на морском дне судов, стало домом для большого количества подводной флоры и фауны, среди которой встречаются и опасные мурены. Неподалеку от “Rozi” находится затопленный большой корабельный якорь, который является отличным местом для фотографий, поэтому пропускать его не стоит ни в коем случае. |
| Cirkewwa — Madonna Statue, 20 м |  |
Статуя Мадонны была помещена в небольшой пещере, расположенной в стене рифа, и является популярным местом среди мальтийских дайверов.
Статуя Мадонны является одним из целого ряда религиозных символов, расположенных в различных местах вокруг побережья Мальты. Обычно дайверы посещают статую Мадонны во время более длительного погружения – перед остановке в мелководной зоне на глубине 5 м перед выходом в море через бассейн Сьюзи. |
| Cirkewwa — Arch, 20 м |  |
Расположенная на 18-метровой глубине арка Cirkewwa Arch служит напоминанием о том, что когда-то здесь была подводная пещера. Со временем пещера обрушилось, и теперь это место напоминает подводный шатер без купола, а сама арка, своды которой покрыты оранжевыми кораллами, напоминает мост, соединяющий скалистые рифы. |
| Cirkewwa — Paradise Bay, 10-32 м |  |
Если вам нравятся рифы и подводные валуны с большим количеством потайных мест, служащих домом для морской флоры и фауны, то подводный мир бухты Paradise Bay является тем местом, которое вы обязательно должны посетить.
Расположенная недалеко от паромного терминала Cirkewwa бухта Paradise Bay дает возможность дайверам посетить два затонувших суда: патрульный катер P29 и буксир “Rozi”. Начинать осмотр подводного мира Paradise Bay лучше всего с погружения ближе к самой бухте, нежели со стороны бассейна “Сьюзи”. Подводный мир Paradise Bay поистине впечатляет: здесь вы найдете засаженное морской травой поле с песчаными островками, многочисленные рифы и скалы различной высоты, а также встретите таких морских обитателей, как маленькие голожаберники, губки, угри и окуни. |
| Manoel Island — X127 Lighter, 8-23 м |  |
X127 “Lighter” является одним из 200 судов, построенных британской компанией “Walter Pollocks & Son” в 1915 году специально для Дарданелльской операции, также известной как Галлиполийское сражение.
Пережив военную кампанию, X127 прибыл в Мальтийский порт, где был переоборудован под судно для перевозки мазута, используемое подводными лодками в качестве топлива. Однако его служба оборвалась в марте 1942 года в ходе авиационного налета после того, как его поразила одна из бомб. На фото слева показано место погружения к этому судну – возле носовой части яхты, пришвартованной недалеко от старого здания больницы. |
| St Elmo’s Bay — HMS Maori, 14 м |  |
HMS “Maori” – один из нескольких свидетелей второй мировой войны, затонувший у берегов Валлетты в Великой Гавани (Гранд-Харбор) в результате бомбежки, в ходе которой погиб один член экипажа боевого корабля. Позже передняя часть судна была затоплена в заливе Сент-Элмо, а корма – в глубоком море. HMS “Maori” имеет выдающуюся историю: эсминец был участником боевых действий в Северном море, где защищал от нападений надводные конвои в Норвегию, а также был одним из четырех судов потопивших легендарный немецкий линкор “Бисмарк”.
Кроме того, эсминец HMS “Maori” также участвовал в спасении моряков “Бисмарка”, сумев совместно с линкором HMS Dorsetshire спасти 111 членов экипажа немецкого боевого судна. HMS “Maori” был эскадренным миноносцем типа “Трайбл”. Его строительством занималась шотландская компания “Fairfield Shipbuilding & Engineering Company”, в то время как на воду он был спущен в сентябре 1937 года. Его длина составляла 115 м, ширина – 11 м, осадка – 2,75 м. Полный экипаж судна насчитывал 190 человек, а его максимальная скорость составляла 36 узлов. Для осмотра “Маори”, затопленного на глубине 11-14 м, совершенно необязательно быть очень опытным ныряльщиком и аквалангистом, поэтому это место подойдет дайверам абсолютно всех уровней подготовки. |
| Wied Iz Zurrieq — Um El Faroud, 35 м |  |
Еще одним популярным местом погружения дайверов на Мальте является место затопления танкера “Um El Faroud”, который сейчас покоится на глубине 32-25 м и служит в качестве рифа для морской флоры и фауны.
Танкер был затоплен спустя 3,5 года после трагического взрыва газа, произошедшего на его борту в момент, когда он был пришвартован в порту Гранд-Харбор. Взрыв унес жизни 9 работников порта. Затопление “Um El Faroud” было произведено в сентябре 1998 года, в то время как развалиться на две части ему помогли суровые зимние шторма 2006 года. Танкер “Um El Faroud” был построен в 1969 году в Мидлсбро, Англия, по заказу ливийской компании “General National Maritime Company”. Во время своей службы он перевозил рафинированное масло между Италией и Ливией. |
| Wied Iz Zurrieq — East Reef, 34 м |  |
Одно из двух мест погружений для риф-дайвинга на Второй из рифов погружений в бухте Wied Iz Zurrieq. Риф, служащий местом обитания средиземноморской флоры и фауны, включая угрей и барракуд, начинается на глубине 16 м и имеет протяженность около 400 м, заканчиваясь в море на глубине 38 м. |
| Wied Iz Zurrieq — West Reef, 30 м |  |
Западный риф является одним из трех дайвинг-спотов в небольшой бухте Wied Iz Zurrieq.
Погружение к этому рифу будет включать в себя осмотр двух пещер, оврагов и морских глыб, а также различных выступов, которые служат местом обитания местной подводной флоры и фауны. Небольшие пещеры расположены на глубине 24 и 26 м. Кроме того, в рамках этого погружения вы можете посетить водолазный шлем, который был помещен на морское дно в честь 50-летия местного дайвинг-клуба “Atlam Divers Club”. Кроме того, прикоснуться к шлему можно будет на пути к затонувшему танкеру “Um El Faroud”, который также покоится на дне этой бухты. |
| Qawra Point North, 30 м |  |
Qawra Point North – дайвинг-спот, дающий возможность погрузиться в воды залива Салина Бэй как с берега, так и с лодки. В последнем случае рекомендуем вам посетить место затопления британского транспортного корабля MV “Imperial Eagle”, а также статуи Иисуса.
Qawra Point North отлично подойдет как для глубоких погружений, так и не очень – изрытое оврагами и покрытое валунами морское дно с его обитателями (мурены, осьминоги, а также крабы и множество различных видов рыб) является идеальным местом для исследования. Здесь также находится подводная пещера Fra Ben, получившая известность благодаря своему небольшому внутреннему морю. |
| Marsascala — Tugboat 10 and St Michael, 22 м |  |
Дайвинг-спот Marsascala является местом затопления двух буксирных судов – “Tugboat 10” и “St Michael”, которые служат в качестве искусственных рифов для морской флоры и фауны в районе, который ранее не мог похвастаться ее обилием.
Оба корабля были затоплены в мае 1998 года на глубине 22 м в непосредственной близости от природного рифа и морских водорослей, что позволило им очень быстро стать убежищем для местных подводных обитателей. |
| Sliema — Exiles, Tugboat 2, 22 м |  |
Exiles было достаточно популярным местом погружения дайверов на протяжении многих лет, однако теперь есть еще одна причина посетить его – это затопленный буксир “Tugboat 2”. Судно было затоплено в достаточно слабозаселенном морской флорой и фауной месте, чтобы взять на себя роль искусственного рифа.
“Tugboat 2” является одним из самых новых искусственных рифов в районе Мальтийского архипелага, что можно понять по еще не покрытому морской растительностью корпусу судна. На преображение буксира уйдут года, однако оно уже привлекает множество дайверов своим машинным отделением из которого, правда, было удалено все, что могло бы загрязнить окружающую среду. Однако свою известность место Exiles обрело еще задолго до затопления буксира “Tugboat 2” – в этом районе на мелководье неподалеку от береговой линии была найдена первая на Мальте каракатица. |
| Sliema — Fortizza Reef and Coral Gardens, 15 м |  |
Sliema является одним из самых живописных дайвинг-спотов на Мальте – здесь вы сможете как исследовать риф Fortizza, так и полюбоваться великолепием коралловых садов (Coral Gardens), расположенных на глубине 15 м. Соленая морская вода годами вымывала из известняковых пород интересные по своей форме арки и небольшие пещеры, ставшие местом обитания местной флоры и фауны, поэтому в это место обязательно стоит взять с собой фотоаппарат или видеокамеру. |
| Valletta — Fort St Elmo, 18 м |  |
Форт Сант-Эльмо – старинная крепость в столице Мальты Вллетте, а также одно из мест для риф-дайвинга. Обычно на эту часть побережья приезжают для того, чтобы осмотреть затопленный эсминец HMS “Maori”, покоящийся на дне западной части форта. Однако здесь также есть не менее интересный риф, который может порадовать дайверов своей богатой флорой и фауной, обитающей в оврагах и между глыбами. |
| Kalkara Creek — SS Margit, 22 м |  |
“SS Margit” – это построенный в Марселе пассажирский корабль, который прибыл в порт Мальты в 1939 году и так никогда не покинул территориальные воды этого островного государства.
Судно “SS Margit” было спущено на воду в 1912 году, а потоплено – 19 апреля 1941 года во время бомбежки острова немецкими бомбардировщиками. Первоначально судно было названо “Theodore Mante”, однако позже оно несколько раз меняло свое название, пока в 1939 году не стало называться “SS Margit”. Корабль имел 105,5 м в длину, весил 3496 тонн и приводился в движение паром. |
| Ghar Lapsi — Finger Reef & Crib, 22 м |  |
Ghar Lapsi – это небольшая деревенька, расположенная на южном побережье Мальты, рядом с которой есть несколько популярных мест для погружения дайверов, дающих возможность исследовать местные рифы и пещеры, стены которых покрыты кораллами. Здесь же находится еще один религиозный артефакт – миниатюрная версия сцены Рождества Христова со всеми ее участниками и Яслями, который был помещен в риф Finger членами местного дайвинг-клуба “Calypso Dive Team” на глубине 22 м. Погружение к Finger Reef начинается в довольно маленькой бухте возле Ghar Lapsi. |
| Ghar Lapsi — Middle Reef, 12 м |  |
Middle Reef – очередной дайвинг-спот у берегов деревеньки Ghar Lapsi. Риф находится на глубине всего 12 м, поэтому вы сможете отлично рассмотреть всех местных подводных обитателей, не обладая при этом высоким уровнем подготовки в области погружений с аквалангом. |
К большинству из вышеперечисленных дайвинг-спотов можно добраться без особых проблем, войдя в воду чуть ли не с берега, однако у берегов Мальты есть множество не менее интересных мест, посетить которые обязан любой любитель погружений с аквалангом. Конечно, можно купить один из туров, предлагаемых местными дайвинг-клубами, и отправиться к интересующим вас местам на катере в компании команды профессионалов, а можно получить второе гражданство Мальты и параллельно с этим купить свой собственный катер, нанять опытного инструктора и отправиться в более самостоятельное подводное путешествие. Ниже мы приведем список наиболее популярных дайвинг-спотов, добраться до которых можно только на плавучем судне.
| Название спота и глубина погружения | Фото | Описание |
| Blenheim Bomber, 42 м |  |
Британский скоростной легкий бомбардировщик “Blenheim Bomber” был обычным явлением в небе над Мальтой в течение военных действий 1941-42 годов.
За это время на Мальте базировалось в общей сложности минимум девять эскадрилий “Blenheim Bomber”, один из которых покоится возле побережья полуострова Delamara на дне бухты Xrobb-il Ghagin на глубине 42 м. Несмотря на то, что с момента, как этот “Бристоль Бленхейм” был сбит в небе над Мальтой, прошел не один десяток лет, его двигатели и крылья все еще легко различимы под слоем подводной растительности, поэтому этот дайвинг-спот будет отличным местом для того, чтобы сделать несколько запоминающихся фотографий в кругу друзей. “Бленхейм” был спроектирован и построен в Филтоне, Англия, компанией “Bristol Aircraft Company”. В боевых действиях эта воздушная машина участвовала с 1939 по 1944 год, после чего была снята с производства, так как на смену ей пришли более совершенные и современные воздушные суда, включая “Mosquito”. “Бленхеймы” известны тем, что были первыми британскими самолетами, принявшими участие в боевых действиях в сентябре 1939 года, и первыми, кто начал бомбить немецкие военные корабли. Бомбардировщики “Blenheim Bomber” были участниками многих боевых сражений, поскольку за все время их было выпущено 4,442 единицы (включая производство в Финляндии и Канаде). Из-за своей легкой брони “Бленхеимы” часто становились легкой добычей для вражеских истребителей, однако благодаря своей скорости были отличными помощниками в ночных налетах. Боевой экипаж “Бленхейма” состоял из трех человек: пилот, штурман, выполнявший функции бомбардировщика, и радист-наводчик. Запас хода “Blenheim Bomber” составлял почти 2,350 км, максимальная скорость – 430 км в час, максимальная боевая грузоподъемность – 544 кг. Все это было возможно благодаря двум мощнейшим двигателям Bristol Mercury XV. |
| Bristol Beaufighter, 38 м |  |
“Бристоль Бофайтер” – очередной свидетель боев второй мировой войны, сбитый в марте 1943 года в небе над Мальтой и теперь покоящийся на песчаном морском дне у ее берегов на глубине 38 м.
Несмотря на то, что с тех пор прошло более 70 лет, обломки этого двухместного тяжелого истребителя, который в военное время часто использовался в качестве ночного истребителя, легкого бомбардировщика или торпедоносца, отлично сохранились, поэтому станут отличным фоном для фотографий группы друзей. “Bristol Beaufighter” был введен в эксплуатацию в июле 1940 года и выпускался вплоть до 1946 года – всего за это время было построено почти 6000 экземпляров этого самолета. “Бристоль Бофайтер” был оснащен передовыми для того времени радиолокационными системами, позволявшими ему с успехом расправляться с вражескими самолетами в ночное время. |
| Imperial Eagle & Jesus Statue, 38 м |  |
Место затопления корабля “Imperial Eagle” является, пожалуй, одним из самых впечатляющих мальтийских дайвинг-спотов. Судно покоится на морском дне на глубине 38-40 км в полукилометре от Qawra Point.
Построенное в 1938 году в Сандерленде, Англия, компанией “J. Crown & Sons Ltd” судно несло военную службу в составе Королевского военно-морского флота и военно-морского флота США, а после окончания второй мировой войны взяло на себя роль гражданского транспортного судна. В порт Мальты корабль, будучи собственностью семьи предпринимателей с близлежащего острова Гозо – Санни и Марии Пизани, прибыл в 1957 году, в то время как его первый рейс между островами был совершен 1 июня того же года. На тот момент ом мог вместить до 70 человек и 10 автомобилей. Корабль курсировал по маршруту Mgarr-Marfa вплоть до марта 1968 г, а после этого стал использоваться для перевозки грузов и животных между Гозо и Валеттой, а также использовался для хранения грузов. 28 ноября 1995 года корабль был куплен на аукционе местным дайвинг-клубом “Qawra Point”, которому он был нужен в качестве одного из экспонатов их подводного проекта, носящего название “Underwater Marine Park Project”. Затоплен корабль быль 19 июля 1999 года. “Imperial Eagle” имел 45 м в длину и мог перевозить до 257 тонн груза, в то время как за его мотивацию отвечали два двигателя производства компании “Crossley Bros Ltd”. С 1938 по 1947 год корабль носил название “New Royal Lady”, c 1948 года – “Royal Lady”, c 1958 года – «Crested Eagle». Неподалеку от затопленного “Imperial Eagle” находится очередная подводная мальтийская религиозная реликвия – 3-метровая статуя Иисуса Христа с распростертыми к небу руками, которая изначально была изготовлена в честь визита Папы Иоанна Павла II на Мальту. |
Как можно понять из всего вышесказанного, Мальта является не только европейской юрисдикцией с самым благоприятным для отдыха климатом, но и с самыми выгодными условиями для получения второго экономического гражданства. До лета осталось менее полутора месяца, поэтому не стоит откладывать в долгий ящик возможность понырять с аквалангом или дыхательной трубкой в водах, омывающих берега Мальтийского архипелага, став членом одного из местных дайвинг-клубов, а также получить второе гражданство за инвестиции Мальты уже к концу этого года, воспользовавшись Программой индивидуального инвестора.
