Регистрация судов в морском регистре Маршалловых островов – это не просто участие во втором по величине судовом регистре мира. Это налоговая выгода, забота об окружающей среде и сотрудничество с юрисдикцией, которая выполняет требования международных регуляторов.
Маршалловы острова: самый «зелёный» судовой регистр планеты
Крошечное государство в Тихом океане, которое расположилось на 29 коралловых островах, вряд ли могло бы привлечь к себе внимание за скромные 30 лет своего существования. Но оно смогло благодаря разумно проведённой политике и независимости местного судового регистра.
В 2017 году морской регистр Маршалловых островов стал вторым по размеру мире. Юрисдикция признана одним из самых важных игроков на рынке управления судами, а следовательно, и морских перевозок в целом.
Помимо своей величины, регистр Маршалл является примером по скорости роста, по возрасту судов и степени «озеленения» этих судов. К примеру, средний возраст судов на Маршаллах – 8,3 года.
За последние 5 лет порядка 50% зарегистрированных кораблей – это свежепостроенные суда.
Здесь зарегистрировано самое большое количество танкеров.
Также важнейшей заслугой Регистра Маршалловых островов является поддержка усилий, направленных на борьбу с глобальным потеплением. Острова чётко видят, как увеличение температуры приводит к повышению уровня воды и затоплению их страны. Государство поддерживает меры по сокращению выбросов, в том числе на судах.
На данный момент морской регистр Маршалловых островов занимает 3 место по количеству судов аккредитованными «Green Award». Под флагом Маршалл ходит порядка 16% «зелёных» судов всего мира.
Сейчас Маршаллы активно готовят своих клиентов к тому, что уже в 2020 начнут действовать новые ограничения на выброс серы.
Оффшор Маршаллы – вне чёрных списков
Важнейшая новость 2019 года для Маршалловых островов – ЕС перевёл их из чёрного списка несотрудничающих стран в серый, с перспективой перенести в белый список.
Что это означает? ЕС подтвердил, что видит и подтверждает меры, которые предпринимают Маршалловы острова для того, чтобы соответствовать международным требованиям. В частности, в области обмена информацией.
Поскольку Маршаллы покинули чёрный список, никаких дополнительных ограничений не существует.
При этом Маршалловы острова остаются оффшором, который предлагает нулевое налогообложение для компаний, возможность удалённо и очень быстро эту компанию открыть и высокую степень конфиденциальности личных данных. Разумеется, если поступит официальный запрос из ЕС, то данные могут передать, но в целом вашу информацию не будут знать посторонние.
Почему вам стоит об этом знать? Потому что для регистрации и обслуживания судов в морском регистре, необходима местная компания. И если раньше это могло вызвать некоторые трения с контролирующими органами, то теперь Маршаллы официально действуют с чистой репутацией.
Кстати, компании на Маршалловых островах можно использовать для управления кораблями, удобно разделять ответственность внутри одного бизнеса или организовать бизнес для будущего IPO.
Регистрация новых судов на Маршалловых островах
Почему стоит зарегистрировать ваше новое судно именно на Маршалловых островах?
- Это происходит быстро и дёшево;
- Сеть из офисов регистра по всему миру и открываются новые;
- Высокие стандарты и требования к яхтам – иногда даже опережающие существующие правила и ориентирующиеся на требования будущего;
- Партнёрские соглашения со всеми крупными морскими державами;
- Можно регистрировать частные яхты для личного, полукоммерческого и коммерческого использования;
- Танкеры, сухогрузы и прочие грузовые суда также выгодно регистрировать;
- Гибкое законодательство и выгодное налогообложение;
- Регистрация на выбор в одном из двух портов – Бикини или Джалуит.
Для регистрации судна вам потребуется компания: LLC, IBC, ограниченное партнёрство или специальная форма Foreign Marine Entity. Также можно перенести иностранную компанию под флаг Маршалловых островов.
Для регистрации компании потребуются заверенные копии паспортов владельцев и доказательство адреса проживания.
Стоимость регистрации судна зависит от типа, тоннажа и других факторов.
Самый доступный вариант – регистрация частной яхты для личного пользования. Регистрация яхты водоизмещение до 399 GT обойдётся в 7350 долларов вместе с платой за регистрацию, ежегодным налогом и лицензией на морскую радиостанцию. Перерегистрация – в 4500 долларов.
При желании вы можете зарегистрировать судно в тот момент, когда оно сойдёт со стапелей, а можете сделать это ещё до окончания строительства. Это обойдётся в дополнительные 150 долларов для частной яхты.
Процедура: как зарегистрировать новое судно на Маршалловых островах
- Свяжитесь с нами по адресу info@offshore-pro.info и сообщите о желании зарегистрировать судно (яхту) в морском регистре Маршалловых островов.
- Предоставьте информацию о судне: тип, тоннаж, виды деятельности и т.п.
- Консультант учтёт все нюансы и посчитает цену за услугу. Цена на регистрацию частной яхты начинается от 7350 USD.
- Вы оплачиваете услугу, предоставляете документы, и мы начинаем процесс регистрации.
Регистрация яхты под флаг Маршалловых островов: преимущества
Регистрация яхты или другого судна под флагом Маршалловых островов позволит вам:
— Оптимизировать налогообложение
— Выбрать один из двух портов приписки
— Свободный проход по территориальным водам многих стран
— Удобство регистрации, обслуживания по всему миру.
Регистрация яхты под иностранным флагом: это законно?
Вы имеете право регистрировать свою яхту под любым флагом в любой стране. От этого зависит налогообложение и некоторые другие факторы. Регистрация яхты под зарубежным флагом – распространённая практика. Так поступают как с личными яхтами, так и с крупными коммерческими судами.
Выбор юрисдикции для регистрации зависит от предпочтений владельца и тех выгод, что предлагает конкретный Морской регистр.
Как проходит регистрация морского судна на Маршалловых островах?
Для регистрации судна в регистре Маршалловых островов потребуется подготовить комплект документов о самом судне, о команде и владельце. Также потребуется зарегистрировать местную компанию – это делается за срок от 3 рабочих дней.Если судно новое и его не планируют использовать в коммерческих целях, его могут даже не проверят личным визитом. В большинстве случаев потребуется осмотр специалистами регистра. Благо, что точек обслуживания порядка 30 по всему миру.